SUJET :

Mon moteur ne tourne que sur 1 cylindre, pourtant compression sur les 2 et etincelles sur les 2 bougies !
Que verifier car aucun réparateur ne veut le prendre car ils disent qu'il est trop vieux !
(moteur Crescent (volvo) 2 cylindres 140 cm3 de 1974)
Merci pour votre aide !!!

bonjour,
attention, étincelle à l'air libre ne veut pas toujours dire étincelle dans le cylindre, la pression n'est pas la même. Avez-vous vérifié l'alimentation de ce cylindre ? cuve, gicleur, prise d'air ?
salut

Pogam
je suis surpris par ta reponse sur l etincelle

Pour il n y aurait pas d etincelle dans le cylindre si il y en a une à l air libre??

Pogam
je suis surpris par ta reponse sur l etincelle

Pour il n y aurait pas d etincelle dans le cylindre si il y en a une à l air libre??

pour aller dans le sens de Pogam :

pour faire une étincelle de 1 mm à une compression de 8
il faut faire une étincelle de 8mm à l'air libre
alors l'étincelle à l'air libre à l'écartement de bougie ne prouve rien

il y a 1 ou 2 carbus sur ce moteur ?

1 seul carbu sur le moteur, démonté, nettoyé : nickel.

Quand j'inverse les 2 antiparasites, et 2 bobines, c'est l'autre cylindre qui tourne : donc pas de probleme mecanique ou d'essence mais probleme electrique !!!

De plus de temps en temps le cylindre qui ne tourne pas démarre et tourne par intermittence !!

comment tester une bobine ? et est ce que le fil de bougie est scellé dans la bobine ou juste enfoncé comme sur une voiture ???

ce n'est pas une technologie carbone alors ce doit etre vissé
tenir fermement le fil et dévisser l'antiparasite
chercher un faux contact, fil rompu avec les vibrations,
cosses oxydées, mauvais retour de masse,
voir le contact de marche arret etc
continue à permuter piece par piece
un faux contact serait plutot dans la basse tension

Salut pem.

J'ai déjà eu ce problème sur un Crescent 35CV et c'était bien les bobines.
Même symptomes, le moteur tournait sur 2 pattes et de temps en temps le 3ème cylindre donnait.
Pourtant pas de defaud apparent sur le bobine (pas de fissure), ni alimentation, ni electrique et le moteur était tout neuf (le defaud est apparu après quelques heures de fonctionnement).

Nous avons eu le problème sur plusieurs bobines.
Finalement nous avons trouvé 3 bobines chez un agent Volvo.
...Mais cela fait + de 25 ans.

~~~Roland~~~