SUJET :

Bonjour::r-

J'ai depuis un mois un probleme sur mon moteur, un Mariner 40cv de 1985 equivalent au Yamaha 1983.
Tant que je ne depasse pas la mi-acceleration tout va bien.
des que je met pleine puissance, tres rapidement la puissance chute d'un coup pour tourner à une faible vitesse (mais largement superieur à celle du ralenti) puis redemare à fond quelques secondes puis se recoupe. A bas et moyen regime il semble tourner correctement.
Je solicite vos avis avant une eventuelle révision, j'ai peur que le concessionnaire change d'office la bobine:-

merci

paboucha50

Bonjour,

Ca sent à plein nez l'eau dans l'essence ca

c'est un zodiak MKIII donc souple et un reservoir pose sur le planché
d'ou l'eau peut elle venir ?

merci

paboucha50

la membrane de ta pompe à essence qui est morte.

ou alors tu as une prise d'air sur ta ligne d'essence

votre avis m'interresse

paboucha50

ouvre ton capot, repere ton filtre à essence, amorce ton moteur à la poire, demarre le, accelere dans le vide en mettant de grand coups de gazs, si des bulles d'air se forment dans le filtre c'est que tu prends de l'air à la place d'essence!

sinon démonte et inspecte ta pompe à essence je suis sur que le membrane est percée ou completement foutue...

de toute façon il n'y a que ces deux solutions

Ouais, l'a raison Jack::d- C'est un probléme d'acheminement d'essence.

lol je me suis pris la tete plusieurs jours avec le meme probleme sur mon V4 !

bonjour
j'ai changé la membrane de la pompe et le filtre à essence:B:+)
je n'ai apparement pas de bullage au filtre a essence
lors de l'ammorçage la poire devient dur pas de fuite sue la ligne d'essence ni sur carbu::r-
moteur en route j'ai verifié l'arrivée d'essence a l'entrée de chaque carbu en debranchant chaque durite il y avait du débit
lors des problemes j'ai déconnecté l'alimentation essence du moteur et appuyé sur la bille, en actionnant la poire j'avais un 'mega jet', j'en conclu une bonne arrivée d'essence jusqu'au moteur

je ne sais plus quoi faire:-

j'ai remis mes vieilles bougies au cas ou essais se soir

merci



paboucha50

De l'eau, j'vous dis...

Même chose pour mon 115 yamaha, jusqu'a 3000 trm ok ou même à fond pendant quelques secondes puis retour au ralenti ou presque.

Le démontage et le nettoyage de la rampe des carbus à tout remis en ordre.

Vide ton reservoir et va chercher de l'essence neuve et refait l'essai, et vérifie toutes tes durites pour chercher une prise d'air.
L'essence n'est donnée par les constructeurs que pour une durée d'un mois, après elle perds beaucoup en rendement, et avec le mélange c'est encor epire (quelques jours).
Tu peut changer la poire aussi, ça coute 12 ?, il y à des billes à l'intérieur parfois ça bouche.

Sylvie et Eric