SUJET :

de 9.9 à 6 chevaux?
Je sait c'est con mais c'est pôur évitez de passez le permis cette année.


Bidoodoo

Tout dépend des modèles, mais en général, les 9.9 sont déjà des moteurs bridés ( idem 15CV) donc pas de chance. De plus ce n'est pas la puissance réelle que les autorités vont voir mais celle correspondant à tes papiers et de ta plaque d'identification donc 9.9 et crac dedans.
Je me répète pavillon belge = pas de permis en mer.

Cool be

Tout dépend des modèles, mais en général, les 9.9 sont déjà des moteurs bridés ( idem 15CV) donc pas de chance. De plus ce n'est pas la puissance réelle que les autorités vont voir mais celle correspondant à tes papiers et de ta plaque d'identification donc 9.9 et crac dedans.
Je me répète pavillon belge = pas de permis en mer.

Cool be

cool.be comment etre sous pavillon blege::r-

Bidoodoo

capbreizh.pneuboat.com/
et clic sur 'La navigation sous pavillon belge'
ou recherche sur le site avec entrée :'pavillon belge' ,GO

Cool be

pavillon belge ou pas pour le bateau , si tu es de nationalité Francaise , il te faut ton permis.
Autrement dit un Francais en France qui pilote un navire etranger est soumis à permis.

jean-Luc

...c'est comme si tu conduisais en france une voiture immatriculée à l'etranger : tu es francais , tu dois avoir le permis Francais... que la voiture sois belge ou pas
suis je bien clair ???


jean-Luc

JL

Je suis pas pour le pavillon belge , mais tu dis une grosse bêtise

JL

Le permis est lié au pavillon du bateau, et le permis n'est pas obligatoire en mer en belgique

un belge peut piloter un bateau sous pavillon belge sans permis
un français peu piloter un bateau sous pavillon belge sans permis

un belge doit avoir un permis pour piloter un bateau sous pavillon français

A la fin je vais acheter un vélo je crois


Bidoodoo

Bidoodoo,

C'est peut-être l'occasion de passer ton permis. Visiblement, plus tôt que prévu mais, ça en vaut la peine.
Se réfugier systématiquement derrière le pavillon Belge n'est toujours la meilleure solution. (enfin bon ceci n'est que mon point de vue et n'engage que moi)

bidoodoo

que désires tu faire et qui va venir avec toi sur ce bateau ?

pour pmb : c'est bizarre ,je ne suis pas certain d'avoir tort.
je vais me renseigner un peu plus...avant de te repondre.
de toute facon, je vois mal notre mai aller en Belgique pour mettre un petit bateau + pcv sous pavillon belge...Il devrait plutot passer son permis !
A bientôt pour la reponse à notre 'conflit'


jean-Luc

Jl

pour le passage du permis , 100% d'accord avec toi.
pour le passage du bateau sous pavillon belge, pas besoin de se déplacer, il suffit de payer
pour la nécessité du permis je te laisse deviner qui à tort

petite question sous un pavillon belge avec une assurance francaise comment se passe le sinistre si on n'as pas de permis francais.

PMB a plus que probablement raison: Un capitaine de navire sosu pavillon belge doit se plier aux règlements maritimes belges.Donc en tout ce qui concerne permis, equipement de sécurité, distances de la côte et des abris, etc..
Voir les liens:
www.euroboat.be/
www.mobilit.fgov.be/fr/index.htm

En ce qui concerne l'assurance je ne sais pas mais pourquoi ne pas prendre une assurance belge?


Cool be

ok ok je m'incline -provisoirement - pmb !!!

mais je voudrais savoir comment vont finir par reagir les affaires maritimes si elles passent leur temps à controler en France des bateaux 'belges' occupés et possédés pratiquement à 100 % par des ressortissants francais ?
ca va finir par faire bizarre ,si tout le monde fait ca ?? !!!



jean-Luc

la belgique a t'elle besoin de compatriotes?

Bidoodoo

Salut,
Pmb est incollable ! Pavillon belge = Réglement belge. Tout ceci est parfaitement bien expliqué sur le site Cap Breizh.

Les autorités sont parfaitement au courant de l'estimation des immatriculations en Belgique. C'est d'ailleurs à la suite de cela que la réglementation a été modifiée. Il y a eu de longs articles dans la Presse.

Parmi nos pneutistes, il s'avère que ceux immatriculés en Belgique, possèdent déjà les Permis et ont un armement au-dessus de ce qu'il faut. Ils n'ont pas, certes, les pinoches en bois, ni la Survie qui coûte une fortune, pèse un âne mort, est encombrant en volume et attriste nos concessionnaires !

Aussi, n'étant pas limités à 5 ou 6 Miles, ils se payent, en général, des bateaux de 6 m et plus et entreprennent de bons petits voyages. Ne voulant pas avoir de problèmes, ils naviguent à plusieurs bateaux et acquièrent ainsi une bonne expérience en navigation.

Plusieurs Compagnies d'assurance en France assurent les bateaux sous pavillon belge.

Salutations

Jean Zellich

Absolument, Jean,

Sous pavillon belge, je suis assuré à Bordeaux, chez un assureur qui connait evidemment le pavillon de mon pneu!

Mare Nostrum Mediterraneum