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Bonsoir,

je reviens d'une semaine de navigation dans le golfe du morbihan : que du bonheur::A-)
Toutefois, lorsque mon moteur est assez proche du tableau arrière, j'ai des remontées d'eau le long du support moteur et je suis obligé de vider régulièrement.
Ce phénomène est nouveau cette année et aucunes modifications sur le positionnement du moteur n'ont été faites ( il faut tout de même que je vérifie au chantier qui me l'a préparé pour cette année.)
Quelqu'un aurait-il une explication ?

Olivier
MAPICEOL Pro II 500 Mercury 4temps 50 cv

J'ai pas bien compris.
QUe veux tu dire par 'qd mon moteur est assez proche du tableau'
Quand tu tournes tu embarques de l'eau c'est ça ?

Stephane

Oui c'est cela, quelque soit l'allure l'eau remonte sur le tableau arrière, je dois donc trimer de façon assez importante ce qui sur un pneu comme le mien lui fait lever le nez.

Ca alors, et elle remonte toute seule ou bien elle est projetée par eclaboussures de retour de boudins ou de bande anti ragage , ou autre ?

Stephane

En fait, ce sont de gros paquets d'eau qui remontent le long du support moteur : c'est vraiment désagréable

Ton moteur ne serait-il pas monté trop haut ?
Vérifie que ta plaque de cavitation est dans l'alignement de la carène, maxi +2cm vers le haut...

Bicou13

salut,

Je pense que lors de l'hivernage on a du changer la hauteur de ton moteur. Ce n'est pas normal que cela arrive cette année et pas l'année derniiere..

Pour eviter les éclaboussures, je pense a qqchose pour toi. sur l'arriere de mon bombard 550, j'ai fixé une planche de contre plaqué marine pour eviter que l'eau ne rentre si je fais marche arriere un peu trop vite ou bien qu'il y ait un peu de houle. ca marche bien.

JJ

Bonjour
à mon avis ,ton moteur est monté trop bas....

la plaque anti -cavitation doit etre dans l'alignement de laquille , ou maxi 2 cm au dessus du plan.


jean-Luc