SUJET :

Salut, je suis certain que quelqu'un sur ce forum doit avoir l'information:

Je cherche une graisse qui resiste à l'eau et à la rotation ( style de graisse fillante ou ....) pour graisser la bague qui guide l'arbre de transmission ( source de couinement et bruits divers sur YAM, MERC,...).

De plus, si quelqu'un dispose d'une helice 19' pour YAM F80/F100, j'aimerai faire un essai avant achat. L'occaze de faire une sortie + apero.

Merci pour votre aide.

@+ Pia

ya pas de spécialiste en graisse en tout genre ?????

@+ Pia

Bonjour pia, je ne suis pas spécialiste du tout mais sur mon pot de graisse marine Yacco il est écrit: Graisse insoluble et hydrofuge spécifique pour la lubrication ou la protection de roulements, engrenages nus, câbles et chaînes de bateaux soumis à de fortes charges en atmosphère marine.

Ca correspond à ta description ? Il est dit aussi au chapitre 'Performances': Marine 7420B OTAN G 460

- le_forban29 -

Bonsoir Pia,
il existe une très bonne graisse fillante et amoureuse a souhait, la Triple Guard Grease de chez Bombardier.
A plus

Merci , à vous.
Starflite, je suppose que je trouve cette 'triple guard grease' chez les revendeurs evinrude etc ....



@+ Pia

moi je met de la graisse de la marine nationale, elle est gratuite !!!

Sylvie et Eric

Je sais eric , moi aussi quand j'etais dans l'armée, je disposais d' une graisse filante de trés bonne qualité.
Mais c'est plus facile pour moi aujourd'hui de me rendre dans un magasin.

De plus je ne cherche pas une vulgaire graisse marine, je cherche une graisse qui tienne à la rotation et à l'eau. je vais essauyer de trouver la tripe guard de chez evinrude.

@+ Pia

oui, je suis pas dans la marine mais j'habite à coté de Toulon, ça aide.

Sylvie et Eric

le bruit que tu entend ne viens pas de l'arbre d'helice mais de l'arbre de transmission il faut demonte l'embase et peut etre change la bague guide je t'esplique. le sel se met entre la bague et sons logement a la longue celui si resert la bague pour la demonte il faut la casse tu nettoye la surface et en remttre une nouvelle tu peut demande une garantie si il a moins de deux ans pour le momment essaye de mettre de la graisse sur l'arbre de transmision sa peut s'attenue a plus.

Salut Youn29,
Je sais exactement d'ou provient le bruit ' drive shaft bushing'. Tu as raison.
Ell a dejà ete remplacé en garanti, mais au boutr de 20 heure ça recommence.
YAMAHA ne veut plus les remplacer et dit qu'il faut graisser c'est pourquoi je cherche une trés bonne graisse qui assure pour eviter un graissage trop fréquent.

As tu eu le meme problme sur ton F100 ?
Je connais des gens qui ont agrandi le trou de la bague....il faut attendre la fin de la garanti.

Sinon ces moteurs marchent tiptop.

Pour info, aux US, les utilisateurs font une action contre YAMAHA pour ce probleme.

Il faut faire attention, car j'ai deja vu une bague se gripper sur l'arbre de transmission et se desollidariser du cahouchou.

@+ Pia