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Motorisation pro open 02 Mar 2006 22:34 #91433

Bonjour

J'ai trouvé un YAMAHA 250 CV V-MAX sur les petites annonces du site.
J'envisage de l'acheter pour mon pro open 5.5. ::K+)

Qu'en pensez vous?
Quelle dimension d'hélice faut il prévoir ?::u-


francis86
.

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Re: Motorisation pro open 02 Mar 2006 22:38 #91434

Vaut mieux pas mettre d'helice, ca avancera quand même.

Steph

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Re: Motorisation pro open 02 Mar 2006 22:41 #91435

::e- Ca devrait décoiffer::e-
Mais, il est beau et à un rpix raisonable.

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Re: Motorisation pro open 02 Mar 2006 22:43 #91436

Ouai, je crois que je vais me lacher.
Pour compenser le poids j'envisage d'ajouter un réservoir d'eau de 100l à l'avant. Pas si bête ::r-

francis86
.

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 00:09 #91437

c'est quoi la puissance max autorisé sur ton 550.
de mémoire sur le pro open 650 c'est 175 cv, j'imagine que c'est un peu moins sur un 550 de plus 220 à 230 kgs au moins sur le tableau arrière plus 100cv de rab !!!!!
A+
fred

FRED
FRED

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 05:09 #91438

Moi, j'y mettrai des ailes et un train d'atterrissage ::e-::e-::e-
Demande à Serge, il doit avoir des tuyaux là-dessus ::M-)::M-)::M-)

Bernard

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 06:31 #91439

Je crois que c'est 120 CV maxi sur le 5.50. Donc en laissant les gaz à moitié, ça devrait le faire::e-

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 07:41 #91440

Pour Axenon,

Les constructeurs sont toujours frileux por mettre un peu plus de poids sur le tableau arrière, donc je suis certain que cela passe.
J'appelle pour le moteur ce soir.
Ce qui m'embête c'est que je ne sais pas si j'aurai le temps de le monter avant la sortie de paques à Arcachon.
Je serai toujours devant ::M-)

francis86
.

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 09:21 #91441

la puissance maximale autorisée sur le 5.5 est de 120 CV (doc Zodiac) et le poids maxi du moteur 189 Kg (toujours selon la doc)
Un 250 CV Yam doit faire environ 250 kg

ça dépasse donc d'un peu partout.
Ce qui m'embêterait le plus dans cette affaire (outre la technicité et le sang froid qu'il va falloir pour piloter une telle fusée, car c'est de ça qu'il s'agit avec un 250 CV pour un bateau de seulement 400 kg), c'est le risque de ne pas être couvert par l'assurance à partir du moment ou l'on ne respecte pas les prescriptions du constructeur

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 10:34 #91442

J'envisage aussi de surmotoriser mon nuovajolly, j'ai vu en annonce un 200 Suz que je pourrai monter en double, pour le poids je mettrai des flaps pour rallonger la carène, les 70 noeuds devraient arriver rapidement, est-ce que quelqu'un aurait une solution pour surdimentionner les freins, j'ai peur de dérapper un peu si j'arrive trop vite dans les virages?

Bruno. Nuova Tro Jolly 670 Extreme 200 cv.
Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 11:09 #91443

Allez Françis, on arrete de rêver ::p-::p-
La puissance maxi sur un boat, ce n'est pas une recommandation mais une injonction au delà de laquelle il ne faut pas aller.
Ce boat a été conçu et validé pour une puissance maxi de 120 cv et un poids maxi de 189 kg (celui du 115 johnson) sur le tableau arrière;
Même si on a laissé de la marge (principe de précaution) tu ne pourras pas le faire immatriculer avec une puissance supérieure et de toute façon je ne crois pas que tu serais assez stupide pour prendre un tel risque . (Si je me souviens bien, tu avais fait capeller un gilet à ton gamin lors de l'essai de mon boat et j'avais trouvé cela trés bien !)
Patience, les 250 cv ce sera pour la prochaine fois sur ton prochain Medline III .

Meltem 74
Meltem 74

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 11:46 #91444

Quand tu vas l'essayer , mets toi bien sur la droite de la console pour le laisser passer quand tu vas accélérer::t-.Plus sérieusement outre les risques :illégalité ,assurance ,rupture du tableau, ton boat ne marcheras pas bien : déséquilibre arrière , nez levé impossible à redresser sur mer formée...J'ai assisté il y a bien longtemps aux essais des premiers Zeppelins en présence de Paul Brot . Ils voulaient tester le moteur maxi , ça foirait déjà avec 150 cv (grosse vague d'étrave donc freinage et c'était sur la Seine). Il vaut mieux rechercher le meilleur rapport poids/puissance que la puissance absolue ::K+).Console-toi on a tous eu le même rève::D-

urpeko 64

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 12:31 #91445

francis, n'écoute pas les rabat-joie, la seule chose ce sera de ne pas accélérer trop fort au début, tant que tu n'aura pas bien le bateau en main, ne met pas non plus une grosse hélice car c'est le bateau qui va tourner...:H:-)

Bruno. Nuova Tro Jolly 670 Extreme 200 cv.
Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 12:34 #91446

Pourquoi? Il était sérieux là, Francis? ::g-

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 13:00 #91447

Depuis le début il nous raconte des cracks, il doit bien rire en lisant les réponses...
Denis

Denis

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 13:17 #91448

250 cv cela risque d'etre un peu faible pour le décolage,
j'en verrai bien un deuxième avec hélice inox ( cela va de soi)
et surtout prends une remorque plus longue pour un pneu de 8/9m par exemple; comme cela tu démarres direct sur la remorque t'accèleres un bon coup et tu passes par dessus la bagnole
Et avec une motorisation comme celle ci , le timbre belge n'est pas nécessaire, les seuls controles possibles sont ceux de la police des airs et frontière

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 17:24 #91449

Allez Bruno, c'est ok on se retrouve fin avril, et on se tire une bourre de Marseille à Calvi. ::e-::d-
J'ai encore 5 place sur mon bateau en plus de ma petite famille ::g-

francis86
.

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 19:14 #91450

moi je me pose la question a quoi ca serre vraiment d'ici qu'il nous mette pas des radars auto aussi alors faut pas jouer avec le feu

aquaphil
aquaphil

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 20:18 #91451

Peuchére Marseille Calvi! :B:+)

J'aurai fait l'aller retour ::j- avant que tu ne soit sorti du port :)l-)


::T-)

Bruno. Nuova Tro Jolly 670 Extreme 200 cv.
Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

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Re: Motorisation pro open 03 Mar 2006 20:23 #91452

Ca m'étonnerai, je devrais pouvoir taper les 80nds. 4H l'aller retour ::j-

Je viens en plus d'avoir une super idée pour l'essence.

Je vais tout colmater au silicone, et je la mets directement dans le cale.
Bientot les photos sur ma page perso.
A votre avis le silicone avec l'essence, cela sera t-il étanche ?

francis86
.

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