SUJET :

Salut,

On a en a déjà parlé je sais, mais je viens de me décider a faire le pas , c'est a dire acheter une autre helice (chez US boat).
J'ai aujourd'hui une 11 1/8 x 13 et donc, mon prolème est le suivant : 5000trs a fond. (j'ai une medline 1 avec 60cv 4T Yam).
Le bateau est assez lourd et j'aimerai bien que mon moteur prennent ces tours (au moins 5500 trs).
Alors, il faut que je raccourcisse le pas c'est ça ?
MAis quel est l'influence du diamètre ?

Est ce que je prend une 11 1/8 x 12 (juste le pas réduit) ou alors est ce que je baisse le diamètre en augmentant le pas (genre 10 3/4 x 16) ?
Comme j'ai tendance a ventiler un peu (moteur monté haut), peut être que ça aiderait de réduire un peu le diamètre non ?
Quelqu'un peut m'aider ?
Merci

Yan86

yan86

Pour 2' de pas, on compte 300 à 400 trs/mn de différence donc 11 1/8 x 12 va faire très peu de différence, 150 à 200 trs/mn.

Ce serait intéressant de savoir ce que d'autres possesseurs de Medline ont sur leurs montures, je demanderai à mon voisin mais il a un 50cv, pas un 60.

- le_forban29 -

Ok, merci.

Quelqu'un doit bien avoir un med 1 sur le forum...
je sais qu'il y en a
Merci de votre aide
yan86

yan86

Salut Yan86,
je ne comprends pas, tu dis que tu ventiles avec un moteur monté trop haut ??? J'ai vu sur ta page perso, ça me semble parfait 4cm au dessus !!!
Si tu ventilais, tu atteindrai le régime maxi jusqu'à la coupure...ce n'est pas le cas.
Ton bateau doit être bien lourd...Tu peux réduire le pas si tu as des sous. Ton régime moteur atteindra 5500 trs avec une 11', mais tu n'iras pas plus vite en pointe...pire tu auras un régime plus élevé avec la même vitesse de croisière. Ce n'est pas souhaitable....non ?

@+ Pia

Salut pia,

A fait, mon moteur n'est pas trop haut, mais il est quand même au max, non ?
C'est que certains m'on dit qu'un moteur qui ne prends pas ses tours, c'est pas très bon... sinon moi, ca ne me dérange pas outre mesure.
pour les sous : 88? aux US (une yam alu) ca m'en ferrait une de rechange en plus.
Voilà. Et pour le diamètre c'est quoi l'influence ??
A+
yan86

yan86

Le diamétre n'a que peu d'influence.
Tu ne réponds pas a ma question : Pourquoi dis-tu que ton moteur ventile ?
Si tu veux une helice de secours alors vas-y ...fais un essai avec une 11'.
Je vais commander aussi chez US boat une helice. C'st combien le prix du port ?

@+ Pia

Salut,

ben je dis qu'il ventile parce que le réglage du trim est très chiant à trouver pour éviter la cavitation et puis dès qu'on vire un peu fort en étant déjaugé , ben re-cavitation. J'ai penser rabaisser un peu le moteur, mais il ira moins vite et je perdrai peut-être encore des tours, alors vu le boulot... pas rentable...


yan86

Ok , je vois.
Tu baisses d'un trou et tu prends une hélice 11'.
Si tu as une grue d'atelier ou un palan , ça ne prend pas très longtemps.

@+ Pia

Salut les amis,
je n'ai pas un Zod. mais je peux vous dire que mon Mercury 115 CV 4 T (monté 5 cm plus haut) dépasse à peine les 5000 RPM avec une hélice de 17' et les 5500 avec 15'.
Avec une 13' il dépasse les 6000 !
Les diamètres vont avec les pas, il faut pas s'en inquiéter.
Avec la 15', mais aussi avec la 17', j'ai de la ventilation dans les virages serrés si j'ai trop de Trim.
Il faut pas exagérer avec !




gus83

si vous ventille c'est que votre moteur est trop haut par rapport a l'helice que vous avez pour les moteur haut il faut une helice performente