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Je voudrais enlever une barbouille anti-fouling de couleur bleue, de marque inconnue, sur une embase de hors-bord.

Quelqu'un sait-il avec quoi je peux le faire sans endommager la peinture d'origine qui est dessous ?

salut
au pire tu vire tout et repeint tout beau tout neuf!

Et avec un décapeur thermique ? Mais je ne suis pas sûr de l'efficacité. C'est juste une piste.

Loic, merci, mais c'est justement ma question ... comment tout virer ?
Sur une petite surface plane, je sais faire et je n'aurais même pas posé la question, mais sur la partie immergée d'un moteur c'est inaccessible.

Alors j'ai déjà un début de réponse, car je me suis adressé à un artisan qui fait du sablage à St Laurent du Var, la réponse est "sablage à l'eau + bicarbonate", il y a une boite qui fait ça en Italie, ils sont capables d'enlever le vernis d'une voiture sans toucher la peinture.
Maintenant reste à voir le prix !

jcjcat écrit: Je voudrais enlever une barbouille anti-fouling de couleur bleue, de marque inconnue, sur une embase de hors-bord.

Quelqu'un sait-il avec quoi je peux le faire sans endommager la peinture d'origine qui est dessous ?

sur un moteur hors-bord je ne voie pas le problème une fois au sec, tu doit pouvoir tout virer avec un bon décapent ,non

loic33, la peinture que tu peux faire toi même en décapant et en repeignant avec apprêt, peinture plusieurs couches et vernis.....ne tiendra pas dans le temps.
Même si aujourd'hui l'aspect est très satisfaisant.

Les constructeurs comme Yam font des peintures en plusieurs couches au four...

Alors avant de décaper totalement comme tu l'as fait..je réfléchis....
une remarque pour JCJCAT....j'ai remarqué aprés avoir chauffé des embases pour les refaire que la peinture (d'origine résiste très bien)...peut être une piste pour retirer l'antifouling au décapeur sans alterer la peinture dessous.....tu m'as compris ...faut y aller avec ...douceur

DE mémoire, il existe du décapant spécial antifouling qui a tendance à ramollir la couche d'anti fouling pour l'enlever... je crois que c SOROMAP qui fait ça... à voir chez les chips

Le décapant, c'est exactement ce que plusieurs spécialistes m'ont déconseillé, car il y a de grandes chances qu'il attaque aussi la peinture d'origine jusqu'à l'alu, et alors tout est à repeindre et ça ne tiendra pas longtemps.

Loic, tu ne vois pas le problème ... tu as vu tous les recoins inaccessibles, où il y a des boulons, les angles avec des congés à petit rayon ... si tu y vas avec un objet un peu pointu tu arrives à l'alu ou au minimum tu rayes.

J'ai discuté avec l'italien qui "sable au bicarbonate", c'est lui qui va le faire, il passe une fois par semaine dans mon coin, et il rapporte la semaine suivante ... 80 euros le m², ce qui doit être nettoyé sur mon moteur doit faire 1/2m².

bonjour!

au nettoyeur haute pression (eau chaude) tout simplement! avec un jet très proche et en insistant un peu...
déjà expérimenté sur un ancien hors bord

Bonjour à tous,

Avant toute chose, tous mes voeux de santé et prospérité à JC, mon mentor en termes d'équipement en lift hydraulique.

A l'époque où je possédais des bateaux équipés de in-board, j'ai réalisé le travail que souhaite effectuer JC sur deux embases Mercruiser Z-drive. Les anciens propriétaires ayant empilé plusieurs couches d'antifouling comme des sagouins, j'ai voulu retrouver le noir brillant d'origine.

J'ai utilisé du décapant spécial antifouling et de l'huile de coude. Outre le côté fastidieux de cette tâche, le résultat était mitigé. J'ai ôté le produit à force de multiplier les passages, mais je n'ai jamais retrouvé la couleur d'origine. Je pense que la sous-couche d'accroche de l'antifouling à matrice dure a altéré la peinture en surface. Pour retrouver l'aspect du neuf, il aurait fallu que j'applique une couche de peinture neuve Mercury spécialement adaptée aux embases. C'est pour cela que je me suis contenté d'étaler une nouvelle couche d'antifouling.

Salut Scata, et merci pour tes vœux, , je te transmets les miens par la même voie, santé et prospérité évidemment, et tout ce que tu peux souhaiter de bon évidemment, belles navs entre autre !

Quand tu étais passé chez moi il y a quelques années, tu m'avais donné ton tel perso, est-il toujours valable ? - j'aurais quelques questions à te poser.

@+, JC

Salut JC,

Le téléphone est encore bon et le mél aussi. N'hésite pas à m'appeler.

Quelqu'un m'a conseillé l'acétone.
Alors après un essai rapide, je peux dire que la barbouille n'y résiste pas !

Puka en acheter 2 litres, et faire tremper avant de frotter, plus un ventilateur pour éloigner les vapeurs

Bonjour et meilleurs vœux à tous,

Je crois avoir déjà vu ce post auparavant et j'avais conseillé ce produit pour retirer un antifouling.

Il présentait l'avantage de ne pas être corrosif parce que à l'eau, et d’être selon le ship très efficace.
Mais ne l'ayant pas testé moi même, c'est donc à titre d'infos que je vous le communique.
Par contre si l'un de vous devait l'utiliser, merci de renvoyer l'info.

A+

www.tyboat.com/achat/P-7956-boero-decapa...-tempest-0-75-l.html

bonjour jcjcat et tous mes voeux a toi et tout les pneuboat pour avoir retiré recement de l antifouling selon la marque, avec du diluant voiture (ou mixte plus fort que l acetone)l antifouling partait bien rendu propre mais prevoir des chiffons philippe

Bonjour et merci, qu'appelles-tu "diluant voiture, ou mixte" ? Marque, où tu l'achètes, prix ... ?

C'est clair qu'il y a d'autres diluants qui seront actifs sur cette barbouille - au passage elle ne craint pas le décapeur thermique

bonjour jcjcat j ai la marque diframa (plus fort que l acetone) diluant mixte pour le nettoyage accessoires peinture en 5 litres sa vaut dans les 10 a 15€,( il y a d autres marques)je m en sert egalement comme diluant pour peinture. je le passe au pinceau et essuies avec chiffon. a voir selon les antifoulings moi sa a marcher sur le cobra a mon fils. philippe