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SUJET :

réparation d'un zodiac 13 Avr 2011 14:22 #445145

Bonjour.

avec un copain nous avons décidé de refaire un zodiac 5,5 semi-rigide.
l'état général du zodiac est assé salubre.
les réparations de coque ne semblerons pas nous poser de soucis.
à part peut être la plaque support moteur à l arrière.

d'autre part, nous pensons changer entièrement le boudin très usé.
c est là que nous ésperons avoir sur ce forum des indications sur les méthodes pour refaire ça à neuf ainsi que les après collage sur le boudin.

j'ouvre donc une page dès maintenant afin de poser nos questions au fur et à mesure...
nous ne sommes pas pressé dans cette réparation et prenons ce travail comme un défit.

info: nous sommes de Lorient et sommes ouvert aux amateurs se présentant dans notre secteur.

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Re: réparation d'un zodiac 13 Avr 2011 15:14 #445146

Bonjour,

Beau challenge que tu démarres. C'est sur quelle base? Un pro Open 550?

Bye



Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

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Re: réparation d'un zodiac 13 Avr 2011 15:46 #445147

bonjour timon sur la page d accueil pneuboat zodiac fait des reprises flotteurs dans l état bon courage pour le reste philippe

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Re: réparation d'un zodiac 13 Avr 2011 17:04 #445148

oui j avais vu pour les reprises... effectivement ça peut être très intéressant, on regarde ça en ce moment.
pour le zod, c est un modèle de 83, longueur 5,3. Mark grand-Raid (ZODI).
et oui, un sacré challenge, mais ayant pas mal navigué je prend tout ça très au sérieux... on veut faire ça bien et sur de la concrétisation du projet.
merci pour ton conseil.

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Re: réparation d'un zodiac 14 Avr 2011 01:04 #445149

en fait d après mes recherche (faut que je trouve un spécialiste zodiac pour confirmer), le model que l on a n existe plus depuis bien longtemps.
c est un MARK 4 de 83, il semble que le model de référence soit le PRO 12 MAN de 94... 'model de 5,5m'
le boudin doit être viable, bien qu'ayant un peu changé (heureusement), ainsi que la coque et le dessus (la zone gasoil dans le plus récent est sous la cabine alors que dans l ancien elle se trouve sous le siège).
certes, l'important est que le boudin puisse être viable avec l'ancienne coque quel que soient les travaux à suivre. même si nous devons y apporter des modifications.
le tout est que nous ne nous trompions pas sur le bon boudin.
de plus, le plateau arrière a entre les 2 morceaux de coque une plaque de bois... il faut aussi que l on regarde pour cette dernière si elle peut être remplacé, donc voir si il est possible de désunir la coque, sinon il nous restera a remmouleur l ensemble car trop vétuste pour remettre correctement un boudin neuf.

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