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Chose promise...

Bon, salut à tous, j'ai travaillé pour vous. J'ai retrouvé quelques photos de ce taud et j'espère avoir été assez explicite dans les commentaires.
La toile est en polyester et les barres sont maintenant en inox de 20mm.
Surtout et je le répète un peu trop peut-être, mais pour la sécu, il faut pouvoir se lever et démarrer de suite. Vers Porquerolles, j'ai entendu un jour un drôle de bruit et un voilier Italien de 11 m dérapait et m'arrivait dessus, pendant que les mecs dormaient ... J'ai vu leurs chaussettes qui séchaient, de très près...
Cela dit, pour moi, s'endormir, sur son pneu avec le coucher du soleil et se réveiller à son lever, ça vaut tous les hôtels du monde... et quelle liberté.
A+ Jean
PS : C'est sur mes pages perso. Jean de 33

bonjour,

merci jean

domy

Salut Jean
Super reportage (encore)
J'espere qu'Olivier t'initieras bientôt aux joies du html (invites le, il est au régime
Ceci est le lien direct vers ta page <www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/pages...aff_pp.php?num_pp=73>
Je te propose de reprendre tes photos pour les diffuser sur une page à part, qui serait accessible à partir des 'aménagements'
@+j-m

Salut Jean Marc
OK, tu fais ce que tu veux de mes photos.
A+ Jean

salut Jean
je viens de regarder ta page perso et j'ai remarqué que tu avais mis des
foils sur ton moteur. qu' apportent ils?
merçi
Michel

salut riri.
En fait, sur ce bateau, ils n'ont pas l'utilité qu'ils avaient sur celui que j'avais avant, un Joker Boat 470.
Le seul avantage, c'est que le bateau 'tire' plus droit et est moins sensible au courant latéral. Ils protègent aussi l'hélice des objets flottants entre deux eaux.
Tout dépend de la carène du bateau. Le master a un V plus profond et est moins sensible aux foils. Sur le Joker, la différence était énorme: Déjaugeage plus rapide et à moindre vitesse (dès 2500 tmn) et plus stable en ligne.
Je pense que tu devrais demander ça à quelqu'un qui a le même bateau que toi.
A + Jean

un Grand Merci a Jean de 33 pour tes photos plus infos sur ton taud
Famille3d73 (Girondins d'origine 'Coutras' )

Bonjour,
Merci pour photos et explications. C'est édifiant de bon sens.

Trois questions quand même:
-Le vent ne peut-il s'engouffrer par les côtés au niveau des boudins?
-Même question pour les moustiques?
-Une ventilation haute, n'est pas nécessaire?

Cordialement.

Salut Jojo.
Avec ce taud, non, pas de moustiques, ni d'infiltration du vent.
Je n'ai jamais eu besoin de ventilation et poutant, ma femme est un peu claustro.
En revanche, sur le Joker que j'avais avant, je me suis fait bouffer par les moustiques aux Embiez, un vrai carnage. Depuis, j'ai fait faire celui-là en y pensant, une nuit comme celle des moustiques, ça s'oublie pas.
A+ Jean

bonjour,

mon pb est de fixer des attaches sur les boudins (sur la bande) pour accrocher la toile.comment fais tu ?.
Aurais tu aussi une combine pour faire et fixer des fixation pour recevoir des tubles de diam25 sur les boudins.

domy

Salut Domy.
La bande de ragadge du Master est un peu incurvée et il existe des crochets spèciaux en plastiques vendus un peu partout.
Mes barres de soutient reposent sur le dessus des coffres à l'avant et parterre à l'arrière, mais je crois qu'il existe des ventouses qui se posent sur les boudins avec un emplacement pour une barre. Je crois que j'ai vu ça dans un catalogue Zodiac pour fixer les tendolines.A+ Jean

Bonjour Jean,

Merci encore pour tes réponses concises.

J'ai encore une question si tu veux bien:
Est-ce qu'une ouverture-trappe à l'avant n'aurait pas été utile pour atteindre (avec les 2 bras) le bout d'ancrage?

Cordialement.