SUJET :

Tiben,
Petite précision, moi aussi mon coffre arrière est équipé d'une 'serrure' qui peu être 'bloquée' avec la petite clé en forme de papillon ... Mais le niveau de protection ??? Je pense a un truc de plus costaud ...
Bon dimanche.
Ciao.

Lio76 -Dieppe

Salut

Un petit retour d'expérience.

ATTENTION mais alors faire trés ATTENTION à cette charmante petite serrure !!!. Elle demande beaucoup d'attention et aime beaucoup la graisse car sinon ......... vous allez vous retrouver comme moi avec un coffre fermée avec dedans les clés de la voiture, le portefeuille, le téléphone portable, enfin... TOUT !!! impossible d'ouvrir, le téton ne remontait pas car bloqué par l'air salin, pourtant je la graissais réguliérement.

J'ai du tordre la porte, glisser mon bras dedans et actionner aprés 10 minutes de combat le loquet de l'intérieur. Mon bras en sang s'en souvient encore. Donc attention, serrure jolie mais capricieuse.

Olivier (13)

Salut Olivier,
Comment vas tu ... Pret pour ton expédition dans le nord ? Plus que 21 jours !!!
Au sujet de la serrure, tu parles de laquelle ? Celle d'origine sur le coffre arrière du bateau ou de celle installée par Tiben ?
Il est toujours interessant d'avoir des retours d'expérience d'autres personnes ... .
A bientôt.
Ciao

Lio76 -Dieppe

Salut Lio, pas encore pret pour l'épopée Grand Nord.

Pour la serrure je parle de celle installé par Tiben.

Olivier (13)

Au moins la porte est solide. Merci de l'info Olivier

Je mettrai mon lubrifiant au téflon dans cette serrure pour plus de précaution.


TiBen83

bonjour tout le monde

desoler de mon absence....

alors cette semaine je vais monter mes feux de navigations
je vais les mettre à gauche du tableau de bord.

vu que le mat fait 60cm je pensse pas le voir quand je conduit.

merci a toi tiben pour tes conseille.

personne est sortie ce dimanche 2mars sur marseille????

on c'est attraper une mini tempete je vous explique meme pas....

on a eu des vagues monstre avec des creux qui devait faire 2metre facil

je comprend pas la mer....

bon je vous explique quand meme j'est trop envie!!!!

au debut on etait à l'estaque, il faisait chaud moi j'etait en maillot (23degré) pas une seul vague mais du vent de terre....

on a decider d'aller manger une crepe au frioul vu que le vent c'est calmé.

on travers a fond.

on a eu une petite houle mais rien de mechant arriver la bas,

on mange la crepe est le vent ce met à ce lever.

facil 70km/h

on repart vite en catastrophe(tout les bateau on fait pareil)

est apres on a pris la douche
au debut grosse houle avec vague cassante qui venait du large.

apres les vague venait plus du largue mais en sens opposé.

j'ai jamais vu sa.

les une ce rentrer dans les autres c'etait assez impressionant....

mais bon le bateau bouge pas c'est rassurant!!!!

on c'est quand meme fait deux frayeur, ou le vateau toucher plus l'eau est retombé 2 metre plus bas!!!!!!

on a eu peur mais bien amusé...

c'est arriver à personne des trucs comme sa??????

C'est le métier qui rentre. Fais gaffe quand même. Il faut être humble devant la mer, ou on y reste.

Moi à ma deuxième sortie en cherokee, j'emmène 8 personnes (4 adultes et 4 enfants, beau frère et compagnie) sur Porquerolles en partant d'Hyères. Le matin un peu de vent. J'avais vérifié la météo et je savais qu'il devait se lever un peu plus dans la journée, mais Il est beau mon bateau, c'est super la sortie,...je décide d'y aller (première erreur).

Bref on passe la journée à Porquerolles à deux endroits abrités du vent.
Vers 14h30 ballade à l'intérieur à pied par les chemins vers le sémaphores et là, que vois je ? Deux boules noires au sémaphore. L'après midi avance et le vent aussi amenant des nuages bien gris et rendant la mer menançante.

Au retour je fais mettre les gilets à tout le monde et on se lance. Je prends en amer un voilier au loin qui fait route vers le port. Je compte le rattraper, mais je ne le rattraperai jamais.
Le bateau ne déjaugeait plus. Vitesse 5 à7 nds. régime max 4500 trs/mn. Creux de 2 m et plus. Je comprenais plus. On se prenait toutes les vagues sur le trois quart avant et le bateau ne voulait pas déjauger!

Au milieu de la route de retour, j'ai le pied droit qui patauge dans l'eau ? Et là je comprend, j'ai oublié de fermer le vide vite le matin sous la nourrice d'essence (deuxième erreur). D'ailleurs l'eau arrive presque au dessus de la nourrice (vive la sangle). Le bateau est rempli d'eau dans tout le double fond ? Combien 200 ou 300 litres? Enfin je dis rien pour ne pas paniquer les troupes à bord (Je me rappelle les cours de préparation au permis: ne pas paniquer, ne pas paniquer). J'apprécie la distance à parcourir et je réalise que si le moteur lache , vu la direction du vent on ira s'échouer du coté de Brégançon et pas au large ( Ca me rassure un peu)

Finalement on arrive à bon port. donc 5 miles en 45 mn qui furent très longue.
Alors humble avant tout

TiBen83

bonjour à tous.

je vais pas terder à installer la douchette de pont.

je voudrai l'avis de ceux qu'il on deja installé.

-tiben par exemple a tu installé la tienne avec les pieces que tu indique plus haut dans le poste???

car je ne voudrai pas me tromper en achetant sur le net.

rien que pour la pompe il y a trop de choix.......

apres pour le reservoir d'eau

il faut en prendre un special???

car meme vide il restera toujours un peu d'eau dedans.

j'ai peur que sa moisisse.

merci de donner vos avis.

Bonjour, je voudrais installer des feux de navigue sur mon medline il ya t-il le cablage de prevue ou faut -il le fabriquer medline 1 de 2003 en 4,80m merci pour la réponse pat

si il n'y a jamais eu de feux de navigation, je ne pense pas qu'il y ai de câblage et mieux vaut partir sur du neuf, en tous cas, car depuis 2003 il est certainement corrodé. par contre tu as certainement un tableau de fusibles avec des emplacements libres dans la console.