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Bonjour à tous , nouveau membre , j'ai pour projet d'acheter un valiant 520 de 2004 .
Il y'a le recollage complet à effectuer, je suis carrossier je pensse très honnêtement que cela rentre dans mes compétences, mais bon j'ai quand même évidemment quelques doutes.
J'aurai souhaiter connaître quelques trucs et astuces sur le collage de semi rigide si certains d'entre vous ici en ont déjà effectué.
Le bateau : un valiant 520 de 2004 les boudins sont très propres .
Moteur 50cv 4t mariner 
Remorque .
La personne en veut 2600€.
Merci à tous 

À ce prix-là, tu ne risques pas grand chose, sauf revenir à la nage!  
Bon courage tout de même!

J'ai exactement le même bateau (de 2008)
Les collages sont intacts mais ce sera leur dernière saison cet été. Je n'ai pas envie d'avoir un décollement au début des prochaines vacances. Ils ont fait leur temps.

Je pense même changer les boudins aussi. Les UV ont fait leur office et ils sont bien fatigués.
Je leur ai mis une couche de peinture pour tenir cet été.

Sinon, je suis très content du Valiant 520, léger, polyvalent, familial. Je ne demande pas plus que faire des sorties sympa et relax et il correspond bien au programme.

Si la remorque est encore bien et que le moteur n'a pas trop d'heures. Il pourra faire ton bonheur.

Merci pour ta réponse.
Sa a l'air d'être un pneu assez sympa , c'est essentiellement pour de la pêche côtière en traîne ou au posé et des balades avec madame et les enfants .

Salut titi,

Le décollement du boudin est un défaut plus que connu des Valiant 520 de cette époque. Qu'il s'agisse de la liaison avec la coque ou celle avec le tableau (ou les deux), tu trouveras un multitude de posts sur ce site qui en parle et tu trouveras bon nombre de conseils.

Si tu veux un conseil, commence par ausculter très méticuleusement ta coque afin de bien appréhender l'ampleur des travaux à mener. Si le PVC de tes tubes n'est pas au mieux de sa forme et que les surfaces de décollage sont importantes, le travail n'est pas le même qu'une simple reprise de collage sur 10 cms dans un endroit facile d'accès.

Sur un SR de plus de 20 ans, le décollement de la fixation des tubes signifie que ta colle PVC est naze. Autant faire du bon travail et tout décoller pour remettre à neuf entièrement les collages, en profitant du chantier pour poser des bandes de renfort beaucoup plus larges afin d'éliminer le défaut majeur de cette coque montée "light" à l'origine. C'est du très gros boulot, nécessitant de tomber le flotteur, de poncer délicatement tous les collages, de tout ré-encoller et de poser le flotteur et ses bandes de renfort flambant neuves.Sauf à être un amateur très éclairé, c'est un travail très technique pour un bon pro dans ce domaine. Mal effectué, les collages vont lâcher rapidement et l'eau va pénétrer de tous les côtés. bref, une vraie cata. 

Si tu veux faire le travail toi-même; il te faudra acquérir un rouleau de PVC neuf et un bidon de colle PVC bi-composante (Bostik ou Zodiac). 

Les copains qui ont remis en état correctement leur bateau ont navigué des années sans problème avec cette coque légère, pas franchement adaptée aux plans d'eaux agités, mais qui a le mérite d'être peu gourmande en puissance pour commencer à s'amuser avec un SR. On est bien loin d'un Zar 47' ou d'un Master 540 en termes de qualité marine, mais le prix non plus n'est pas le même.

Bon courage.