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Salut open,

Un indicateur de trim sur ce moteur, c'est du basique, un capteur mécanique qui agit sur un rhéostat faisant varier l'intensité du courant. Ce capteur est directement relié par un fil à l'indicateur de trim situé sur le tableau de bord. En fonction de la variation de l'intensité, ce dernier va faire monter ou descendre l'aiguille du répétiteur. Apparemment,  si tes fils sont en bon état et bien branchés, soit ton capteur est fatigué ou prend de l'eau, soit ton indicateur est HS. Là, j'ai fait avancer le schmilblick !

Etant le pire électricien du monde, je laisse les copains qui s'y connaissent bien de te donner les bons conseils. Néanmoins, pour la mesure de l'intensité, pour un Suzuki DF 150, ton multimètre devrait à priori varier dans un fourchette de 1 ohm en position haute et 88 ohms en position basse.

 

Salut Scata

Des que je rentre du boulot je fait les tests........
Merci.

J ai démonter le cadran j ai 3 fils
un blanc et orange lettre U du cadran qui va à l émetteur 
un fil noir le négatif 
et un fil gris positif 
je doit tester le noir avec lequel du coup?
moteur lever à fond l aiguille reste au milieu sur le cadran.
j ai shunter le cadran il fonctionne, donc je pense que c est l émetteur.