SUJET :

Bonjour Bob,

Il faudra bien prendre garde des réponses que tu vas obtenir car :

Tout va dépendre du type de ton moteur , deux temps ou quatre temps, du vent de face ou non, des conditions de mer, du chargement, de ton hélice etc..avec un réservoir de seulement 12 litres, faut bien calculer ton programme d'utilisation...donc prudence !! 

 

Merci c est un 2 temps merci calme 

Et il vaut mieux aussi tenir compte du courant. (pas du 220 ou 12V)

Cela dépend de tant de choses! Je dirai maxi ( et au moins ) 2 heures soit # 30 km.....
Mon 5 mètres avec 70 Yam ( 996 cm3) bouffe autant que le précédent, 5,65 avec 100 Yam (  1600 cm3 ) à un litre près: va comprendre? Seuls des essais (avec un bidon aux normes ONU de prudence) te renseignera!
 
Bonne Saison !
Les bidons ne portant pas ces normes sont interdits, même dans la bagnole. ATTENTION! C... et d'autres vendent (moins cher ? )des bidons où ces normes sont sur des étiquettes qui se décollent au premier embrun d'où prune  1500 € en Italie, en France surement pas loin! La norme doit être GRAVÉE dans le plastique; et le bidon, même à l'état neuf, JETÉ après 5 ans :c'est le cas ici puisque de 2020 (20 à côté de PL: tiens! il est Polonais, celui là ! ) ce que je vais m'empresser de ne pas faire !

Je suis parfaitement d’accord avec les avis ci dessus. 
Mais je vais te donner des chiffres…
 personnellement avec 12 litres je ne viserai pas plus que 10 milles nautiques soit 18km. pour revenir avec un peu de réserve. 
si tu es du genre toujours plein gaz… ce qui par mer plate peut être tentant, surveilles bien ton réservoir… ça peut fondre très vite. 
la prudence dans un premier temps est d’avoir une réserve indépendante 5L pour le cas où.  Une fois que tu as l’expérience tu seras les vrais limites en fonction des paramètres évoqués plus haut :
 réglage moteur / hélice 
​​​​​​ style de conduite 
​​​​​​ charge 
​​​ conditions de mer, météo 
​​​​​​ …
je pense qu’avec une nourrice de 22l tu serais vraiment à l’abri de toutes pannes sèches. car 25 milles sur un 380 tu ne les fera jamais d’une seule traite. 
 N’oublie pas que l’autonomie d’un navire est lié à son réservoir mais aussi et surtout à sa capacité marine. 
se lancer dans une navigation de 20mn avec un 380 n’est pas raisonnable surtout avec un bateau que l’on connaît peu. 

meteo, capacité de retour. Endurance de l’équipage à encaisser un inconfort rigolo la première heure mais très douloureux les suivantes.
panne ou cafouillage moteur. 
tout ceci peut transformer une gentille virée en cauchemar.

donc ne surestimes pas les capacités de ton navire et de ton équipage. 
 

Amen!!!! Bien dit !

Merci 

Avec mon premier Lomac 4m70 et un 40 cv Yam 2 temps je faisais environ 1 litre par mille en balade (alternance de rase cailloux et croisières à 17 noeuds…)