SUJET :

Hello,

Pour le gonflage, on recommande en général 0,20 à 0,25 bar.
Certains bateaux ont des valves de surpression tarées à 0,33 bar.

En fait, il faut laisser une bonne marge pour encaisser les variations de température. Ce que tu dis 'dur au toucher au doigt et mou au genou' n'est pas faux, mais reste très qualitatif. Un mano coûte 10 à 15 €, et s'adapte sur tout gonfleur. C'est ce que j'ai et c'est impeccable. C'est moins cher que d'éventrer un boudin.
Aussi, les cloisons de séparation ont souvent une forme conique. Il faut gonfler les boudin dans l'ordre, et avec une pression légèrement décroissante pour que la cloison garde sa forme naturelle (et là, le mano permet de le faire correctement).

Bonnes nav'

quel est l'ordre de gonflage d'un valiant 520 de 2006?

Gonfle tes 5 compartiments petit a petit. Fait une approche a 0.1bar, passe au compartiment suivant etc. Ensuite monte en pression et arrête toi entre 0.2 et 0.25.
Ce qu'il faut c'est éviter de mettre les cloisons sous tension car si tu tapes contre un ponton ou autre, tu peux abimer cette cloison car elle n'aura plus de marge pour absorber la différence de pression.

Si tu veux voir comment la cloison fonctionne c'est simple. Dégonfle ton boudin et gonfle une seule chambre a 0.2. Tu verras ta cloison se former au niveau du compartiment suivant non gonflé.
Bien sur après tu dégonfles un peu et regonfles les autres compartiments.

Bonjour,
Je "déterre" un peu votre message car j'ai le même problème avec le réservoir intégré de mon Valiant.
Comment avez-vous fait pour accéder au réservoir ?