SUJET :

Bonjour à tous,
voila je me lance dans le monde du pneumatique et SR. Et par chance j'ai pu récupérer un bombard commando c5 en très bon état sauf la quille qui est au abonnée absente.

J'ai donc dans l'idée d'en refaire une moi même en CP marine, seul soucis impossible de trouvé les dimensions
Donc si quelqu'un possède un commando c5 ou a déjà effectué ce genre de travaux et pourrait me donner les dimensions je lui en serai extrêmement reconnaissant! avec une bonne bière d'min coin en récompense!!

un petit up

Bonjour, Gris nez. J'ai déjà fait ce boulot pour un C3S, c'est réalisable, je dirai de préférence en teck ...(bien sûr...) ou en érable, car un contreplaqué de cette épaisseur, et marin de surcroit...
As-tu essayé avec le constructeur?
Bonne chance et tiens nous au courant.

Bonjour Nez Gris (moi c'est nez rouge ),

Fais gaffe aux renseignements d'un pro-quille-gonflable ( ?
Plaisanterie mise à part, Aningoul a raison, utilises du vrai bois plein. Faute de teck ou d'érable, il y a bien d'autres essences. Le tout sera de bien la traiter, la quille, avec un bon vernis au polyuréthane (type G4).

Salut Gris nez

C'est bien beau tout cela mais hélas ne répond pas à ta question

Personnellement je te conseille, si tu ne trouves pas de réponse ici, de t'adresser à un "pro" qui vends du "Bombard"
Il doit bien avoir un de ces modèles en stock et pourra te donner exactement les côtes " de la bête ..

J'ai construit de nombreuses pièces destinées à la navigation et je pense que le plus costaud est le "contreplaqué marine 13 plis" que tu prendras soin de bien vernir voire de "résiner" .

Tu peux aussi la tailler dans du "polycarbonate" c'est hyper rigide mais cela doit être plus lourd

Bonne chance dans ton ouvrage

Pour répondre encore "à côté", j'ai cité le teck ou l'érable.... je précise: un bois dur et qui n'a pas peur de l'humidité: les acajous par exemple. Mais éviter les résineux.... sauf à trouver du pitchpin ou du pin d’Oregon.
Le problème avec ta solution, Meltem, c'est que si l'on doit prendre toute la plaque de ton contreplaqué, alors qu'il en faut1/5 voire 1/6 ème,
En effet, cette quille étant appelée à séjourner parfois dans l'eau, ce n'est pas du CTBX qu'il faut, mais du VRAI cp marin, et là......
et un C5 en stock...... , le
(délicieux) C3S étant le plus répandu, et le 5 relativement rare......

Pour 150 € - Ca vaut le coup d'avoir un 2ème C5 pour les pièces détachées (et la quille) - Encore mieux si la remorque est incluse dans le prix.

www.leboncoin.fr/nautisme/451678944.htm?ca=9_s

Autre solution, demander à ce vendeur (peut-être est-il sympa) de dessiner la quille.

www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/405796376.htm?ca=9_s

Merci à tous pour les conseils.
Je vais voir pour me renseigner sur le polycarbonate sinon je me tournerai vers l'acajou ou bien teck en lamellé collé en prenant soin d'inverser les fibres à votre avis? (technique utilisée pour les fusils csm)

J'ai déjà pris contact avec un revendeur bombard, la seule réponse de sa part a été de me proposer une quille neuve à 600€

Merci johnny, je vais prendre contact avec les vendeurs en espérant obtenir une réponse.

Il me semble que l'on est pas obligé d'acheter "toute" la plaque

L'an dernier, pour cloisonner le coffre arrière de mon "73" je suis allé chez "Bricomarché" et me suis fait faire les planches dans du CP "marine" à la dimension donnée et à la "découpe"...

Exact, Meltem, mais il faut faire gaffe, que ce soit du VRAI marin.... (distribué par Rougier, à Niort)