SUJET :

On à eu en corse cet été un semi rigide Grand à disposition, 6m70 je crois, avec un 140 suz, c'est un bon bateau, très rapide, peu cher pour sa taille, 35000 ? avec le 140 suz, un seul bémol il tape fort sur des petites vagues et sans prévenir, on à déploré quelques blessures musculaires, mis à part ça un bon bateau

www.pneuboat.com/annonces_accueil/pub/grand/grand-fb.htm

On est riche que de ses amis

celui qu'on avaient était en PVc, les nouveaux vendu par david de nauticstore sont en néo

On est riche que de ses amis

Qu'est ce que tu entends par blessures musculaires. Vous êtes cognés contre le bateau lors des sauts sur les vagues ?

TiBen83. srboat.free.fr

Bonjour,

L'Imar 610 est issu du même moule (Brig) que le Grand avec 40 cm de carène en plus au delà du tableau arrière.

Si il a une qualité, c'est celle de ne pas taper et d'offrir une souplesse dans la vague que je n'ai pour le moment trouvé sur aucun autre bateau.
Il est vrai qu'avec les flaps se prolongeant sur l'arrière, le bateau travaille beaucoup sur l'étrave et cette dernière est particulièrement effilée.

Pour tout dire, le Capelli 900 passe nettement moins bien dans la mer formée que l'Imar !!!

Au sujet de la qualité de réalisation, je ne sais pas comment se présentent les Grand, mais après 5 ans de bons et loyaux services, l'Imar n'a pas pris une ride. Le gelcoat est toujours aussi briant et les boudins sont dans un état remarquable.

Pascal

Bonjour.
En effect, anciennement, Brig et Grand ne faisait que 1.
Deux associé, que depuis maintenant 15 ans je croit, ne le sont plus!
Brig est associé a Imar, marque italienne. Je ne sait pas ou ils construisent les bateaux.
GRAND, est lui fait en Ukraine, dans une ancienne usine qui faisait les SR de l'Armée Rouge (bon pour le Know How).
Le tissu utilisé et le CR/CSM de Pennel et Flipo, que on avait la mauvaise habitude de nomemer Hypalon/Nèoprene qui est en realite un Trademark deposé par Dupont (qui entre autre à arreté la production), et le polyester est tres tres bien travaillé, brillant et bien fini.
Pendant des travaux d'installations, nous avont pù etre agreablement surpris par la qualit du travail du Chantier, méme sur la partie electrique precablé avec soin, l'installation des reservoirs d'essence fait avec un grand souci de securité, le choix d'acastillage de provenience italienne (Nuova Rade de proprieté de Plastimo).
Donc, à mon avis un tres bon rapport qualité/prix.
Mais je suis de part dans l'affaire::w-

c'est un scandale ,hors chartre absolut,suprimé se post de suite.


non ,non je m'en fiche mais attention quand mème::M-)

Ah! Je ne deuvait pas?
Mais je ne me suis pas caché!
Oups.

Vasa Inania Multum Strepunt

hello david ,non continue cela est très bien quand un pro nous explique convenablement la gamme de semi qu'il vend ,pour moi cela ne me pose aucun probleme.
je te vois a paris sur le salon::r-

Bonjour à tous,

Pour avoir vu une partie de la gamme Grand dans le hall de NS (non je n'ai pas cité de nom....) il m'a semblé qu'ils étaient bien fini et de bonne qualitée visuelle.
La couleur (j'adore le blanc ) leur va trés bien avec les bandes anti ragage qui tranchent et soulignent la ligne.
A mon sens une belle réussite.

Reste à avoir des avis en navigation...Pascal 31b semble confirmer en navigation ce que l'on peut penser à terre: de bons bateaux.



Philippe43 TEAM RAPETOU *

Pour Gwen; ok pour le Salon de Paris.
A' tu vù à Genes le S..S Strider Lancia Martini et Abarth?

Vasa Inania Multum Strepunt

Attention, les Brig et Imar prolongent leur carènes au delà du tableau arrière sur quelques 40 cm.

Il en ressort un bateau qui navigue particulièrement à plat avalant la mer de face ou de côté sans pareil.

Par contre, le tableau n'est pas aussi idyllique par mer arrière où le bateau a trop de portance sur l'arrière avec une tendance à buter dans les vagues avec 4 ou 5 enfournements sympathiques en quelques 400 heures de navigation (n'est-ce pas Fredo). Dans cette situation, il exige beaucoup de vigilence.

A part ça, Brig est implanté au Canada.
L'association avec Imar s'est terminée il y a deux ans.


Pascal

Félicitation, David pour ta nouvelle devise :

J'avoue qu'elle trouve parfaitement sa place ici


Meltem 74

yes david le plus beau est le abarth::A-),le lancia est vendu sous le titre de strider13 coupé,en blanc il est magnifique,mais le prix est king size::q}+