SUJET :

j'ai un petit pneumatique de 3.6m de 1999 que je n'ai pas dégonfle pour l'hivernage hors celui-ci est maintenant poreux je sait qu'il existe des produit à mettre à l'intérieur des boudins mais es efficace et es facile à mettre en oeuvre merci de vos conseil

peut être pas poreux , l'hiver la température descends et l'air de contracte donc ça se dégonfle forcément comme ça regonfle l'été

ericbiker83

je suis sur qu'il est poreux car quand je le regonfle quels jours plus tard il est de nouveaux 'moue'

salut
je suis de l'avis de ERICBIKER

si tu le gonfle la journée avec du soleil , le soir , il seras de nouveau moue , en tout cas chez moi car il fait 12 ° la journée et -4 ° la nuit

j'ai un AX2 et un bateau de plage qui sont dans le jardin meme l'hiver et les deux joue les yoyo ( un peu plus celui de plage ), je ne les plies pas car pour moi , les pneus s'abimes plus vite plié

olivier

Quelle est la texture de ton pneumatique ? PVC, Hypalon,

En fait il y a peut être aussi une autre explication : un (ou plusieurs) petit trou sauf si ça concerne des boudins cloisonnés indépendants et qu'ils réagissent tous pareil !
Je commencerais par le gonfler à bloc, puis à l'enduire de savon liquide bien moussant pour chercher la fuite ou les fuites.

S'il lui faut seulement quelques jours pour se dégonfler la fuite est peu importante et les explications ci-dessus liées à la variation de température dans la journée n'expliquent pas ça.

C'est un peu les boules www.strange-insolite.com/inf/imagesinfos/nudiste-coince.jpg

Bonne navigation

comment je fait pour faire la différence entre le PVC et l'hypalon, et comment de petits trous auraient pu apparaitre alors que mon bateau etait à l abris sous sa bâche? enfin quand je le gonfle je doit gonfle 3 valves differentes mais les appoints doivent être fait par une seule PS je suis un novice.

Salut

Je me suis souvent posé la question de la porosité avec mes boudins, puis j'ai commencé par changer tous les joints des valves, et j'ai fini par localiser (avec du 1000 bulles) une petite fuite.

Après pose d'une rustine ou colmatage à la superglue je ne sais pas encore.

Vérifie bien tous tes joints et recherche les fuites éventuelles.
Les produits d'étanchéité à mettre à l'intérieur: chers, répartition hasardeuse, pas facile de remuer un SR dans tous les sens

phil

les mites les mites danger

ericbiker83