SUJET :

C'est clair que l'état de surface de la coque est super important. Avant de chercher un problème sur le moteur, commence par nettoyer la coque.
Aujourd’hui si ton moteur a perdu de la puissance (peu probable), tu n'es pas en mesure de le quantifier au vu de l'état de la coque.

D'autre part, le moteur a passé l'hiver dans l'eau, ou bien relevé avec les anodes en bon état ?

Bonjour,

Le moteur bien-sur relevé, le tout en très bon état.

Le niveau d'huile moteur est bon, et l'huile est comme neuve.

Ma question est la suivante : Peux-on perdre autant de vitesse avec seulement une légère couche de coquillage? ( Après 1 an dans l'eau, Sud de la France)

Merci

plonge ...passe un coup sur ta coque et essaye ...tu vas gagner 10 noeuds

Deux autres possibilités :
fond de cale plein d’eau là le moteur ne prend pas tous ses tours
Ou hélice dénoyautée là le moteur prend tous ses tours mais le bateau n’avance plus

Vérifies ta pompe de cale ou sors ton bateau dévisses le bouchon de nable bateau bien incliné vers l’arrière pour le vider totalement.

Et fais un test avec une autre hélice

Salut moi aussi je suis dans le sud de la france avec un pacific craft 625 et yamaha 130 cv, je prends que 31 noeuds max...
Mais cet hiver pareil j'ai perdu pret de 10 nœuds, je m'inquiétais parce que la coque avait des petits coquillages mais pas plus que ça.
J'ai refais l antifouling est j'ai retrouvé ma vitesse.

Ma question est la suivante : Peux-on perdre autant de vitesse avec seulement une légère couche de coquillage? ( Après 1 an dans l'eau, Sud de la France)

Réponse: OUI

Remède: sortir le bateau, nettoyer la coque en bonne et due forme, refaire l'antifouling

comme tout le monde, nettoyage de coque et c'est reparti.