SUJET :

Tu as tout dit !
11 ou 12 !

12 pour moi pour etre eco ...
11 si tes essais etaient fait seul ou presque a bord ...

Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

Merci ecrehou 50 pour ta participation, mais que risque t on si un moteur n arrive pas a monter ds ses tours a cause de l'helice?

Effectivement je serais tenté de passé a 10 3:8 x 12 ou 11g, mais le moteur monterai avec une 12 a 5200tr grand max, alors qu il est prevu pour du 5500tr max...

Donc j aimerais comprendre qu elle est l'incidence d une helice empechant son moteur de monter dans les tours? force t il trop, cela deteriore t il le moteur, la consommation essence en est elle affecté???

merci d avance d'eclairer mes lumieres...

Gilles.l

Surprenant ...
Tu déjauges plus facilement et à un régime plus bas de 1000 tours avec une 13 qu'avec une 9, alors que ça devrait être le contraire !

Je dirais que tu as un problème avec la coque d'abord, qui a une vitesse de déjaugeage trop élevée.
Essaye de déplacer les poids vers l'avant, et de mettre des foils sur l'embase ou des flaps sur la carène.

Si ton moteur a un trim électrique, le mets-tu en négatif maxi pour déjauger. Si oui, le tableau arrière a-t-il un angle suffisant permettant à la plaque anti-cavitation d'être orientée vers le bas de 5 à 10°(d'avant vers arrière) quand tu as le trim au max négatif ?
Car il y a des tableaux trop verticaux qui demandent une cale angulaire en plus.

Coté hélice, si tu n'atteins que 4700 tours à fond avec une 13, la 12 ne te fera gagner que 3/400 tours, je préconiserais une 11 avec laquelle tu devrais arriver autour des 5500.

Bjr jcjcat, (de jaugeage) effectivement mais n'est ce pas du a la différence de diamètre, ces 2 helice sont completement differente?

un moteur qui ne monte pas ds ces tours quel est le risque pour lui?

a plouf

Gilles.l

aucun pour le moteur, très désagréable voire plus pour les navigateurs car une coque qui ne déjauge pas très rapidement peut devenir dangereuse quand il y a vent, vagues pointues et croisées ... risque de se retourner !

Merci je pensais qu en faite si le moteur n arrive pas ds ces tours, son etat se deteriorerai comme une piece qui travail en force inutilement...

Nous sommes souvent 4 sur le bateau avec du matériel je pense donc m orienter sur une 10 3:8 x 11g si je trouve, mais dis moi si je me trompe, je risque de perdre en rapidité?

Pour ce qui est des tests je n ai pas de trim électrique, donc difficile de s amuser avec l inclinaison, mais effectivement le réglage du moteur était en position centrale je peux donc le descendre encore de deux crans pour l aider a dejauger...

qu en pensez vous?

Gilles.l

Si le moteur force reelement, bien sur c'est nocif !

il va noircir en sortie d'echappement et finir par s'abimer ...

Mais il y a une plage d'utilisation possible tout de meme !
en géneral du régime Max a -1000 tours ... ou 500 selon les moteurs ...

soit pour toi si max = 5500 , tu peut tolerer une helice qui tourne au dessus de 4500 mini !

Avec une 11, tu as des chances de continuer a atteindre les 5500, mais avec 28 noeuds !


Moi pour le confort de gaz, je resterai a 5000 mini !

Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550