SUJET :

Bonjour
As tu essayé le bateau de ton ami avant d'acheter, c'était la moindre des choses...
Je connais ce bateau, seulement de vue dirons nous, ici nous avons plus l'habitude de parler SR...
Ces coques open très légères sont en général sensibles à la répartition des masses, la console est déportée sur tribord et le moindre déplacement à bord fait giter le bateau...
En navigation cela ne se voit pas trop, à l'arrêt il faut faire attention au positionement de chacun, il n'y a hélas pas de solution miracle...
C'est pour cela que nous sommes tous venus au SR après avoir testé des coques dures...
Serge

Serge

Je sais que ces bateau avaient entre autre defauts , celui de prendre l'eau par la trappe arriere sur le plancher.
J'en ai même vu un en train de couler à l'entrée du port de la ciotat.
Je ne sais pas si le pb est reglé aujourd'hui mais le bateau dont je parle a subit une modification qui consiste à remonter l'ouverture de la trappe.

Ce bateau est un tres mauvaise copie du CC515 de Jeanneau.

Si il a pris l'eau il se peut que la mousse de maiuvaide qualité cencée faire la flottaison est imbibée. d'où le desequilibre.


@+ Pia

Merci de vos réponses
Effectivement j'ai essayé le bateau de mon collègue et il n'as pas du tout le même comportement, ni de problème d'infiltration par la trappe. Comment est il possible qu'il est une telles difference entre nos deux bateaux ? Je ne crois pas trop a la version 'épaisseur de gelcoat' du moins plus a ce stade. Je sais que pneuboat est plus dédié au SR mais face a la pertinence des interventions sur le forum et la connaissance des membres sur le nautisme en général, je pense y être bien orienté.
En tout cas merci !