SUJET :

A première vue ça paraît costaud... mais quel avantage par rapport à un mât du commerce ?

Le point faible me semble la fixation au tableau arrière, là où le tube semble tordu et finir par une vis dans les ridoirs.
Par ailleurs, j'ai noté que les mâts de ski s'encastraient en général dans un trou au fond de la coque alors que le tien ne semble tenir que par boulon ; peut être serait-il bon de renforcer l'extrémité à la base (j'espère être clair là).

Je suppose que le moteur se lève bien malgré le support en place un peu haut.

Sur le point de traction, ne devrait-il pas être plus bas (à la hauteur de la hanche du skieur), sauf pour le wake mais comment fais tu des vagues profondes avec le Zodiac ?

Ce ne sont que quelques commentaires sans prétention pour engager la discussion...

Bonne navigation

la partie fixe est fixée en partie basse mais on ne voit pas la vis
pas de probleme avec le moteur
pour la hauteur de traction on fera des essais wake board et ski junior


Grey shark 50

Olivier, pour que les vagues soient plus grosses, tu peux rajouter un (ou des) fatsac.

gurvan

On ne voit pas comment tu l'as fixé au pont

le tube devrait plier à ras de celui qui va au plancher, voir photos 2 et 3.

Tes jambes de force me semblent un peu maigrichonnes, si jamais il y en a une qui flambe quand le skieur tire en biais, ton capot va gouter du tube et tu vas arracher le point au sol avec gros risque d'embrocher quelqu'un au passage.

Assure-toi bien !

lorsque j'avais installé un mât sur mon bombard, le pont avait été renforcé par du cp + fibre. deux cables le maintenaient au tableau + un retour sur l'anneau d'étrave (intérieur) avec ridoir. ce dernier cable n'était quasiment jamais tendu, les efforts se faisaient surtout en compression, les 2 cables du tableau étant très tendus.

gurvan