SUJET :

- tu débranches le fil marron/blanc qui sort de l'émetteur qui se trouve entre les presses, et avec un ohmètre tu vérifies que la résistance varie - entre ce fil et la masse-moteur - entre 0 et 300ohms environ quand tu actionnes le trim.
Si oui la panne est entre le connecteur et l'indicateur, fil coupé par exemple.
Si non c'est que ton émetteur est mort

merci de votre réponse,
mais je ne trouve pas 'l'émetteur qui se trouve entre les presses' (je ne dois pas regarder au bon endroit)
merci de m'éclairer...

Jcjcat ! Digital pas analogique!! Sonde 3fils (bleu/jaune/noir) a controlé (sur l axe du verin de trim!)connectique du faisceau(generalement prés de la pompe a huile!sous le capot) et ensuite calibration a voir!!

là d'accord, la sonde 3 fils jaune bleu noir, je l'avais vue de suite.
La connectique sur l'axe du verin de trim est bonne, les fils ne sont pas abimés (de là ils partent vers la console de pilotage).
j'enlèverai ce we le capot moteur pour vérifier le faisceau.
pour la calibration, je ne sais pas du tout...

par contre, je regarderai que dimanche, car demain, direction les Voiles de St-Tropez avec des amis.

bonsoir
j'ai un petit soussi,j'ai un fil maron et blanc derriere la conssole qui depuit que j'ai monté mon moteur na jamais ete branché,c a rapport au trim,car mon indicateur de trim ne marche pas sur le cadran smartcraf, ou ce branche t'il ???
C UN PLUS OU UNE MASSE ???
et j'ai aussi un compte tour qui ne fonctionne pas ,quand je met le contacte l'aiguille bouge un peut et c tout !!!
MERCI balboa17

bonjour a tous
je déterre un peut ce sujet pour ajouté 2-3 trucs
possédant aussi un optimax j ai remarquer sur mon bateau concernant le capteur de trim, que ce n est pas le potentiomètre mais plutôt la parti en plastique derrière qui était cassé
balboa17 mentionne qu il a un compte tour qui ne fonctionnepas , si il parle du compteur de vitesse le problème viens souvent du petit trou situé sur l embase (petit trou a l avant, a l oposé de l hélice) en gros c'est la pression de l eau quand on Avance qui appui sur un capteur situé dans le moteur