SUJET :

salut à tous.

Je suis en train de refaire l'électricité sur mon pneu et j'ai une petite question:
la batterie étant dans le coffre arrière, la seule source d'élec que j'ai dans la console est amenée par le faisceau du moteur, à savoir, un plus permanent et un plus contact (plus la masse et le signal compte-tours).
Le plus contact va me servir pour les instruments ( compte-tours, jauge d'essence, trim, T° et pression ), ça devrait aller.
Sur le plus permanent j'aimerais brancher la VHF, le sondeur, le GPS, les feux, et l'allume cigare. Mais peut_il encaisser tout ça? Ou faut-il que je tire une autre ligne en direct du coupe circuit?

Si vous pouvez m'éviter de faire des conneries....
Pour info, le moteur est un Yam 50cv4T avec une batterie 65Ah.

non tu dois tirer deux câbles + et - depuis la batterie jusqu'aux appareils a alimenter. En général on alimente un tableau porte fusible et après on raccorde les différents éléments. Attention une VHF peux dépasser les 8A a l'émission
discount-marine.com/Tableaux_electriques..._fusibles/p5432.html

A+ terminadonf

Salut,

J'ai déjà refait une première fois toute mon élec sur mon SR et je suis en train de recommencer, avec l'ajout d'un coupe circuit.

Voici ce que je réalise en ce moment :

Raccordement du moins moteur directement sur le moins batterie.
Départ du - batterie en unifilaire 10mm² avec 1 cosse à oeillet coté batterie et une barrette de distrubution de l'autre, dans une boite type 'plexo legrand'. Raccordement de tous les - vers les lignes accessoires, dont ont parlera plus tard...


Départ du + batterie en unifilaire 25mm² avec 1 cosse à oeillet à chaque extrémité.

Raccordement à un des point de la poignée de la poignée à coupure.

Sur l'autre, départ vers le moteur avec son câble.
Sur le même point, départ en 10mm² vers une rangée de fusibles.

Perso, mes lignes sont positionnée dans la même boîte plexo (rectangulaire) et sont :

GPS (calibre 2A)
Sondeur (calibre 2A)
Feux de navigation (calibre 3A)
Pompe de douchette (calibre 6A)
Prise 12V console (calibre 6A)

Sorite de chaque + fusible vers la ligne qui va bien et le - raccordé sur le commun cité plus haut.

Toutes mes longueurs de fils n'excèdent pas 3 m. Tout est en 1,5 mm², sauf la prise console en 6 mm².

Il me semble que c'est assez cohérent sur le plan des lois électriques et çà me suffit...




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Bien vu adonf !
Je vais mettre une attente pour une VHF...



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avinos , tire un 2 cables depuis la baterie, sinon tu va tt cramé

2x1.5 mm2 sa suffit largement ( achete du cable electrique pr ralonge ou ds ce genre, moin cher !)

taglia83

j'ai le tableau électrique, mais ma question était plutôt: est-ce que le + permanent qui arrive du moteur par le faisceau peut servir à l'alimenter, ou faut-il tirer un + directement de la batterie (via CC évidemment)?

d'après toi plutôt la deuxième solution...

Bicou si je comprends bien ton montage, ta batterie est reliée au + et - du moulin, et ton coup circuit est sur le plus qui va de la batterie vers la boite de distribution, c'est bien cela ???

Christophe. Déménageur Perrosien

Direct depuis le + batterie, en 6 ou 10 mm² souple...



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Non Christophe,

Sur le - batterie, sans coupure : - moteur et - distribution élec

Sur le + batterie : l'inter général coupe circuit (poignée rouge)

En sortir du coupe circuit : départ vers le + moteur et + distri élec.




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Salut,
Tire un cable c'est vite fait et tu sera sure de ton installation...
Départ du coupe circuit, un porte fusible (calibré selon la section du cable, lui même calibré selon ton installation)
6 ou 10² me semble énorme pour ce que tu veux faire. Tout dépend de ce que tu va brancher sur ton allume cigare.
en attente de cette précision, tu auras alors la bonne section à tirer, le calibre du fusible.
à suivre

@+

OK Bicou, donc le coupe-circuit va couper le + entre 'la batterie et les accessoires' et entre la 'batterie et le moteur', c'est bien cela ?

Christophe. Déménageur Perrosien

Carangue, en effet dans mon instal, y'a pas de protection de ligne amont, mais bon... j'ai 50 cm de fil entre coupe circuit et batterie et 10 entre coupe sircuit et tableau fuses ?!

Je suis en 6² pour l'ensemble de distri amont du tableau fusible et aussi pour pour la ligne de prise console, afin de pouvoir y connecter n'importe quel appareil qui tire un peu sans soucis...

Oui Christophe, c'est son rôle, perso çà m'évite que des petits courants de fuite ne me vident la batterie dans le garage...



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Donc en réalité il faudrait parler d'un coupe-batterie, pas d'un coupe-circuit, car le coupe-cekonveux ne fait qu'isoler la batterie du reste du circuit

Christophe. Déménageur Perrosien

OUI Méaculpa

@+

Ce n'est pas une critique rassurez-vous mais cela correspond à ce que je veux monter, c'est pour cela que je pinaillais un peu



Christophe. Déménageur Perrosien

En effet, mais en élec un organe de coupure est un coupe-circuit.

Tu as compris, c'est l'essentiel !!!



Assoc° de défense des cales : voir page perso

Je reviens sur ton installation bicou, tu parles de 25mm² et de 10mm², pour les cables entre la batterie et la console, c'est énorme, ce ne serait pas plutot 2,5 et 1,0 ????

Christophe, Lanceur débutant.

j'ai dit une grosse connerie avec mon 2 x 1.5 mm2 , beaucoups trops light sa....
G brancher une batterie auxiliaire pr ma glaciere elec ( 6 A ), mon autoradio (10 A ) et pr des spots led (2 A) et je l'ai relier à mon répartiteur de charge par du 6mm2 , c'est le minimum à mettre.
Ensuite g distribuer le jus par des cables différents avec des masses différentes par appareil branché.(la par contre, j'y et mis du 1,5mm2)

bonne modif' !!!