SUJET :

Tu mets ton fusible sur le +

et ensuite cela dépend ce que tu veux protéger, car le fusible ne sera utile que pour ce qu'il y a après sur la ligne. Tu as donc tout intérêt à le placer le plus près possible de la source , et donc avant l'interrupteur

L'ampérage va dépendre du nombre d'ampoules et de leur puissance

Salut PMB.

Si je comprends bien, il faut que je mette le fusible sur le + entre le branchement faisceau et le bouton. Pour la puissance des feux je vais mettre du standard réglementaire en Watts. un babord le tribord et un tout horizon.
Merci de ta réponse.
Raymond.

Oui.

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DEans mon cas
Sur le + dans l'ordre
1) Fusible (3 * 10 W / 12 V = 2.5 Amp = 3 Amp)
2) interrupteur 1, fusible 1 Amp , vers tout horizon blanc
3) en parralèlle sortie interrupteur 1, interrupteur 2, fusible 2 Amp, vers tribord & babord

Ceci te permet d'allumer tout horizon seul interrupteur 1= ON et interruteur 2 = OFF
En navigation les deux sur ON
Ca te conserve également le tout horizon si court-jus sur le feux R & V
Le tout avec petite boite à fusible automobile étanche::i-

A noter que je ai des cables - (masse) alors que je pensais à l'origine utiliser l'inox de l'arceau comme conducteur de masse mais alors risque de court-jus plus élevé entre cables+ et arceau.

Cool be

Merci cool be.
J'ai noté.
Raymond.

Cool

juste une remarque ajouter des fusibles sur chaque ligne après un interrupteur , meme avec une boite 'etanche' ( elle ne le sont pas à 100% c'est ajouter des risques de problemes de contact au bout de quelques années.

Salut Cool, juste un petit 'tuyau':
Quand tu vas monter ton feu blanc 'tout horizon' , monte le DERRIERE TOI car si tu le mets devant (par exemple sur la main courante de la console, tu vas être ébloui et tu n'y verras plus rien...
Sur un ancien bateau j'avais même été obligé d' en occulter la partie 'arrière' avec du scotch noir!
Pas trés réglementaire mais trés efficace.

Meltem 74

Excuse, Cool, mais le post était bien evidemment pour RD 83

Meltem 74