SUJET :

Un débitmétre ça m'étonnerait. Le principe du débitmétre, c'est de compter la quantité de carburant qui passe dans la durite d'alimentation en carburant du moteur.
La sonde de réservoir est un flotteur qui monte et descend en fonction de la hauteur de carburant présente dans le réservoir.
Le débitmétre est une espéce de turbine actionnée par le flux de carburant qui passe dans une durite.

J'ai un Evinrude E-Tec livré avec un SystemCheck qui fonctionne avec un débitmètre. Il donne donc la conso instantanée. Il peut aussi, si on lui connecte le transmetteur, donner la contenance du réservoir et la quantité restante en pourcentage. Mais j'ai aussi une jauge classique surlaquelle vient le transmetteur ... d'où ma question : comment faire fonctionner les deux ?

Je crois avoir saisi ton probléme: tu voudrais avoir sous les yeux, en permanence, une jauge classique d'essence qui t'indique ton niveau dans le réservoir sans avoir à manipuler la jauge System-check qui te sert à d'autres indications?
Si ce que tu appelles transmetteur de réservoir est relié à ton System-check, je ne pense pas que tu puisses y brancher en paralléle une jauge classique de tableau de bord. Par contre si ton transmetteur est d'impédance compatible, tu dois pouvoir utiliser ta jauge essence de tableau de bord avec ton transmetteur, si aucune liaison avec le System-check.
Dans ce cas tu renoncerais à la fonction contenance de ton System-check.

Oui, Franck2b, je pense que ça va se terminer comme ça. Le transmetteur sur 2 appareils doit modifier les impédances et fausser les résultats.
J'espèrais une solution miracle ! ... tant pis.
Et merci.