SUJET :

L'horamétre se branche simplement entre un + aprés contact et une masse. L'inconvénient c'est qu'il commence à tourner dés la mise sous contact, même si le moteur n'est pas demarré. Ca peut causer un léger décalage entre les heures enregistrées et celles, réelles, du moteur. Mais tu n'as pas de raison de laisser ton contact enclenché pendant des heures sans que le moteur tourne.
Inutile également de l'avoir sur le tableau de bord, ça encombre inutilement. Un endroit caché dans la console où tu peux jeter un oeil de temps en temps, c'est pas mal.

Ca évite de faire un trou sur la belle console du 555
Moi j'ai opté pour un GPS avec allumage/exctinction auto...
Si tu veux un 'horamètre blanc' fait une recherche sur le forum j'avais obtenus quelques liens sympas.

salut

moi j ai mis un accessoire issu du monde du karting (voir ma page perso)

c est un compte tour / horametre etanche et autonome (pile)
le 1 er jeu de pile a duré plus de 5 ans!

pour qu il fonctionne il suffit de ramener un fil de la bougie cela marche par induction pas besoin de contact electrique!

il est tout le temps en veille et active son compteur d'heure et son compte tour des qu il capte un signal d'allumage sur la bougie.

merci de ces infos
j'avais de toute façon pas prevu d'abimer ma belle console immaculé de blanc par cet accessoire indispensable mais pas utile au quotidien

christal 33

c'est facile il y a un plus permanent une masse et le troisieme tu le branche sur l' impulssion sorti volant le plus permanent tu peux le branche sur l'apres contact si c'est un yamaha l'imulssion est un fils vert a la sorti du boitier de commande