SUJET :

Je constate qu'un grand nombre de bateau à le tableau arrière très reculé, ce qui place le moteur au niveau des cônes ou encore plus en retrait. Quel est l'utilité de ce montage, à part un gain de place dans le bateau?


Sillinger 6,30 + Yamaha 175 CV

Je ne vois qu'une explication.

Les pneus étant de plus en plus lourds (plus équilibrés devrais-je dire), ils ont moins besoin de surface portante sur l'arrière pour supporter le moteur.
Ca permet de gagner, comme tu le dis justement de la place à l'intérieur.

Par contre, ce qui me gêne un peu, ce sont ces bateaux dont les flotteurs ne touchent pas l'eau.
Perte de stabilité: Ce qui était donné comme une qualité et un avantage par rapport aux coques rigides.

jp2b

I mariniari si cunnoscenu nu a timpesta

Mon NuovaJolly a le tableau arrière au niveau des boudins, et il est équipé d'un 200cv 4 temps. Les boudins touchent l'eau à l'arrêt.

Donc, plus de place à bord et stabilité à l'arrêt. Pas de PB spécifique en navigation malgrès le poids du moteur.
Les coques rigides ont le tableau ar à l'arrière:-) et ne s'en portent pas plus mal.

Bruno. Nuova Tro Jolly 670 Extreme 200 cv.

le tableau arriere si reculé sur les nouveaux semis c'est simplement pour avoir le superbe look des durs il n'y a pas d'autres explications

POUR BRUNO13 ou pour tout possesseur d'un nuovajolly

Je possède un NUOVAJOLLY 600 EXEL avec 140 cv, pourriez-vous me dire si sur le vôtre, le témoin de refroidissement (pissette) à l'arriere du moteur se trouve bien au dessus de la ligne de flottaison ou à la limite ?

La mienne se trouve plus souvent a la limite voir dessous quand on est à l'arrêt ou au démarrage.
Je pense soit :
- remonter un cran le moteur
- mettre des flaps
ou les deux

merci pour vos réponses

MEOS 79

Ben y a des sauterelles ...... qui pissent comme des garçons !

Je savais pas que les NUOVAJOLLY pissait comme des filles !



Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr