SUJET :

Mon Johnson GT20 semble être positionner trop haut sur le tableau arrière de mon MKII ce qui fait que l'hélice n'est pas en position idéale.
On a même l'impression qu'elle sort de l'eau dès que la mer bouge un peu !!!
Découper le tableau arrière, est ce la seule solution?
Quelles sont les précautions à prendes??

Generalement, on parle plutot de devoir remonter un moteur. Dans ton cas, le MKII a un tableau arriere prevu pour un arbre court donc a moins que ton moteur aie un arbre ultra-court, ce qui est ultra-rare, le moteur devrait correspondre au bateau.
Pour verifier la position, ton tableau est-il d'origine ou a-t'il ete bricole ? Y a-t'il une cale qui a ete posee ? Le moteur est-il bien pose en reposant sur le tableau et les pinces sont-elles bien serrees ? A quel trou du trim manuel te trouves-tu (generalement 4 a 5 trous de reglage d'inclinaison) ?
Pour memoire, par mer arriere on incline le moteur en le rapprochant du tableau (barrette de reglage de trim au trou le plus proche du tableau) pour naviguer a plat et par vagues de face plus en arriere pour lever l'avant du bateau.
Des photos sur ta page perso pourraient aider au diagnostic.
A+

- Aerotec 380 -

A quel niveau se situe la plaque anti-cavitation par rapport au fond du bateau ?
En principe les deux doivent être quasiment alignés

quant à faire une découpe elle ferait sauter la conformité de ton bateau et en plus en cas de problème n'espère pas de remboursement de ton assurance

mince! moi je fais l'inverse! par mer arriere je monte le moteur pour ne pas embarquer de l'eau à la vague suivante!
et par mer de devant je suis neutre voir negatif pour pas m'envoler!!!

remince !!
je suis fatigué l'envoi est partit un peu vite lol !!
comme te l'a dit pmb regarde la position de la plaque anti cavitation (celle juste au dessus de l'helice) et la position du point le plus bas de ta coque...!

C'est moi qui devait etre fatigue apres l'apero

- Aerotec 380 -