SUJET :

Pour les éclats, du gelcoat et un peu d'huile de coude.

Tu as un message de vincent17 qui a trouver des protections d'etrave qui ont l'air pas mal du tout, reste à trouver qui les diffusent !

@+

Nous avons déjà réalisés une protection d'étrave avec une tôle inox collée à la PU, compris joints pour suivre le décalage des différentes virures. le nec + ultra étant de pouvoir réaliser un gabarit pour remplis ces différences et d'appliquer l'inox. la protection a tenue 2 ans sans trop de dégats apparents ( protection uniqement sur le tiers avant) avec un pilotage plutot bourin.
a+

Bonjour,pour la réparation de l'étrave du gel coat et pour avoir un fini identique au reste de la carène il faut acheter de la pate à polir spécial gel coat et avec une ponceuse exentrique lustrer l'ensemble.
Pour la protection de l'étrave j'ai vu à la mise à l'eau une étrave recouvert d'une bande en caoutchou ( comme les bandes anti ragages ) collé sur le V. Mais je n'ai pas moi même installé cette protection donc je ne connait pas son efficassité.