SUJET :

as tu regardé dans le moteur tu devrais avoir un faisceau de fil avec une fiche 'rapide' qui repars vers la commande à la console... il se peut que la corosion y soit installée...jette un oeuil à ça!

oui, j'ai examiné cette fiche qui a l'air en parfait état, pas de corrosion , pas d'humidité. J'ai aussi vérifié les quelques fusibles que j'ai pu trouver : RAS.

alors verifie ce point, prends un voltmetre et à la sortie de ta commande à distance tu as un fils (rouge surement) c'est le 12 v pré contact (12volts quand tu mets le contact) verifie si il marche. sinon tu peux ouvrir ton boitier et verifier si le jus arrive bien aux commandes à distances (tu dois avoir du 12 v sur le contacteur)

si tu n'a pas de jus à la commande à distance tu as forcement un probleme de faisceau... ton moteur à l'air de fonctionner puisque tu peux le remonter au trim grace aux boutons coté moteur...

Y'aurais pas un relais électrique qui serait out ????

Christophe

je ne sais pas si il y a un relais pour le moteur du trim mais si le relais etait mort le trim 'au moteur' ne fonctionnerais pas non plus...je pense plutot à un probleme de faisceau ou de commande à distance...

merci à tous de vos réponses
je vais tester avec un voltmètre et je vous tiens au courant pour info
à bientôt
ça me ferait ch... de l'emmener chez un pro car chez moi dans le44 ils sont tous surbookés et bonjour la facture à cette période de l'année ...