SUJET :

Oups attention sur mon 100 ch Yam dont je suis 10 000 fois content
j'ai essaye une helice inox pas vue et constate une importante difference entre inox et alu.
La difference de prix n'en vaut pas la chandelle a priori les helices inox font sentir leur réelles differences vers les 140/150 cv et plus bien sur

f3d73 CAPELLI

Salut à vous.
Ce petit mot pour confirmer les dires de f3d73.....j'ai eu l'opportunité d'utiliser le 115 4t inj de chez Yam et rien de probant avec une inox.
Le concessionnaire, qui jure principalement par cette marque, m'a laissé sous entendre que les hélices originales étaient très proches de la perfection où bien étudiées pour les moteurs avec lesquels elles sont livrées........ceci explique sans doute cela.
Enfin, si cette précision, peux éviter de menues dépenses à quelques uns......
Cordialement

jp et son pneu bolognèse

Merci pour ces précisions.
Je vais donc m'abtenir de dépenser mon argent dans une hélice Inox.
Je vais juste me contenter de remonter mon moteur de 3 à 4 centimètres.
Merci pour votre aide mais le propos principal de ce post etait sutout de préciser ,malgres mes premieres impressions que le F80EFI était aussi musclé que le modele carbu.

@+ Pia

J'ai une F80 carbu et je suis très étonné par la patate des suzuki 90...
Rien à voir...

Le bloc moteur du Suzuki 90 est le même que le 115. C'est donc une cylindrée importante pour cette puissance. C'est pas difficile pour obtenir un bon couple. Il est certainement simplement bridé en puissance maximum par l'électronique.

Bruno. NuovaTroJolly 670

le 140 cv suzuki correspond a quel bloc sachant qu'il en fabriquent un pour deux ou trois modèles

pour eyoyo essaye le 100 yam4t est tu trouveras le suz 90 plus mou est plus lourd