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Réglage moteur. 21 Mar 2005 11:33 #43218

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Bonjour,
petite question: sur un Mark2GR, c'est un arbre court ou long?
J'ai un 25CV johnson AL, mais mon moteur cavite, c'est dire que le compte tours joue au yoyo.
Est il bien monté?
Merci pour vos reponses

PASCAL76
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Re: Réglage moteur. 21 Mar 2005 13:29 #43219

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arbre court

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Re: Réglage moteur. 21 Mar 2005 15:00 #43220

  • pascal76
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D' ou la cavitation?
Faut il que je remonte le moteur pour régler le problème?

PASCAL76
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Re: Réglage moteur. 21 Mar 2005 15:07 #43221

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je dirais plutot descendre le moteur
A+

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Re: Réglage moteur. 21 Mar 2005 16:12 #43222

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::o-)

Ben non ! Si l'arbre est long, alors que c'est un court de préconisé (je confrime, j'en avais un...), il faut remonté le moteur, pour ramener les ailerons anti-cavitation au ras du V du tableau arrière...
Si tu le descends, tu accentues ton problème, mais surtout, tu augmentes l'effet de levier de l'hélice sur le tableau, et tu prends alors le risque de l'arracher !::b-

www.spearboy.com : c est bon, buvez-en !!

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Re: Réglage moteur. 21 Mar 2005 17:06 #43223

  • pascal76
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C'est bien ce que je pensais!
mais le problème de cavitation est il lié a la longueur de l'arbre?


PASCAL76
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Re: Réglage moteur. 21 Mar 2005 17:25 #43224

  • land.be7022
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houps!!! au temps pour moi j'avais compris que tu avais un arbre court
sorry

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Re: Réglage moteur. 21 Mar 2005 17:54 #43225

  • granseb
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Indirectement: il y a de fortes perturbations sous la coque en navigation, et un arbre de la mauvaise longueur (trop court ou trop long) fait que la trainée d'eau n'est plus parfaitement alignée sur l'hélice, qui n'a alors plus assez 'à manger' pour pousser à plein. Et ça cavite... Et teuf teuf teuf...

D'autres pourront sûrement te donner des explications plus scientifiques.

www.spearboy.com : c est bon, buvez-en !!

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Re: Réglage moteur. 21 Mar 2005 21:51 #43226

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pascal ,tu prends le num de teleph de zodia france et tu poses la question la reponse sera net et precise bonne nuit ou plutot bon courage

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