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Bonjour à tous,

Je continue mes recherches pour un premier achat d'un SR, neuf difficile au vue de mon budget de 15 k€ environ, ou d'occasion récentes.
Je vois que les débats sont animés sur la marque 3D, ce que je peux comprendre, mais je vois mal un industriel ou "importateur" prendre le risque de proposer des produits d'une si mauvaise qualité, soit disant, et en plus avec un réseau de revendeurs assez étoffés en France, qui eu aussi devrait prendre leurs responsabilités en cas de problèmes et qui sont eux-mêmes des spécialistes qui ne vendent pas que cette marque, je prends l'exemple d'un concessionnaires sur La Rochelle, Nautiques services, qui vendent aussi du BWA et Zeppelin, qui a ce que je lis sur le forum ne font pas parie des "Logan".
C'est certain, les 3D ne sont pas de Rolls mais en terme d'attractivité, c'est quand même alléchant quand on n'a pas 30 ou 40 k€ à dépenser.

Ce qui me chagrine, c'est que j'ai vu des posts sur les Valiants à une certaine époque, par exemple, qui avait l'air d'avoir des problèmes de décollement sur le tableau arrière, d'autres modèles, d'autre marques aurait aussi des problèmes, je ne sait plus quoi pensait, honnêtement.

Salut Ambassa,

Il faut être sérieux, il n'y a pas que 3D Tender sur terre ou plutôt sur mer qui fabrique du bateau à prix abordable et qui navigue correctement. Tu as aussi des constructeurs européens ou autres qui occupent aussi ce créneau du SR en PVC depuis des décennies. Ce n'est pas faire injure à Valiant, Tarpon, Vanguard, Narwhal, Bombard, Stingray (centaure), Falcon....de considérer qu'ils ont su contenter et contentent toujours un nombre important de plaisanciers qui ne voulaient ou ne pouvaient pas investir trop d'argent dans un SR.

Prends le temps de regarder le paysage nautique et tu peux découvrir de bonnes coques à des prix encore abordables. Sincèrement, je préfère un SR sud-af du type Gemini waverider à un 3D tender. Les coques sont autrement affutées.

Salut, j'ai vu ce 589 chez Nautique Services. Très beau SR. Sincèrement j'ai vu des collages affreux sur des semis ces jours ci car je recherchais également un premier modèle.
Vu le marché de l'occasion à 200km à la ronde, vu que nul ne pourrait prétendre qu'une marque n'a jamais connu de soucis même les premium, pour un premier achat je ne pense pas que 3D tender soit un si mauvais choix.

Si cela permet d'accéder à la navigation côtière, se faire la main, puis dans un second temps déterminer vraiment ce dont on a besoin pour un autre achat, je me lance.

On jette l'opprobre sur cette marque pour son origine chinoise, moins noble que la production européenne ou occidentale en général. Pour autant ça ne gêne personne de posséder des marques premium de smartphone asiatiques, de téléviseurs, sans compter les vêtements et autres produits aujourd'hui fabriqués en Chine pour ses coûts de main-d'œuvre. J'en parle aussi des PSA, Renault, BMW électrique dont le Ix3 fabriquées là-bas ?

L'origine de la production est une chose, la qualité seule du produit fini doit déterminer s'il est mauvais ou pas. Et personne n'a pu dire que c'étaient des mauvais SR. On a juste droit à "une chinoiserie".
Je suis également tireur sportif, et en matière de lunettes de visee, ils font des outils au rapport qualité prix excellent.

En résumé, s'arrêter à l'origine d'un produit revient à manquer de lucidité si on ecarte d'emblée sa qualité en définitive...

ça faisait longtemps!!!!!
my.pneuboat.com/forum/29-autres-sujets/5...d-tender-589?start=0

Ils savent même fabriquer des cornards virus..

ils sont en train de nous COLONISER à 100%. nous payons en plus pour les allocations chômage ce que tu payes en moins ta chemise.

<<<<un SR sud-af du type Gemini waverider à un 3D tender. Les coques sont autrement affutées. >>>> Scata! ce qui vient d'Afrique - du SUD comme du Nord, _ ne

peut être que bon !

t regarde MOI, par exemple !!!!

J ' ai été surpris de la gueule -et du prix, rendu EUROPE, de leurs semi rigides faits dans un PVC (allemand, je crois) :

sailing-stream.fr/infanta-5-2-navigation-de-plaisance/

www.infantainflatables.co.za/

Là, on peut même apercevoir -en l'air ! CRISCAT.....et, cerise sur le gâteau, Svelendam est le <<Nuits St Georges>> ou le Saint Emilion de l'Afrique du Sud_,

et pour conter fleurette à la blondinette du 5,20, U sall Afrikaans leer !

Merci Nitro78, je cherchais aussi de mauvaises expériences.

De rien, le Forum sert à éviter de faire des erreurs !

On parlait Sud Africain, mais avez vous regardé aussi Nord Africains ?

Espadon ! des merveilles!

www.espadonboats.com/

Une usine familiale, au milieu des orangers du Cap Bon et des mandariniers en fleurs......une des plus belles régions de cette p..... de planète, ce Cap Bon, bras tendu vers la Sicile!

Et c’est reparti pour un tour :

La vérité est pourtant simple :
Il y a des marques « Low cost », des marques qui ont pignon sur rue et des marques ... inconnues .

Selon nos moyens nous choississons en ayant a l’esprit que les 1eres n’auront jamais la qualité des secondes et ne se revendront jamais aussi vite et aussi bien .

( mon Zar 61 «customisé » que j’avais vendu apres 4 annees d’intense utilisation, 45000 € a un allemand en avril 2019 a ete revendu plus de 50000 cet ete

Il y a des marques françaises excellentes (Zodiac, Bombard) qui ont les qualités de leur defauts), des marques italiennes ou anglaises (que je ne nommerai pas) choisies en fonction du programme envisagé qui sont au top niveau ...

Et des marques venues de l’autre bout du monde où l’on en a pour son argent... et pas plus.

Alors, aller choisir une marque totalement inconnue, sans , a ma connaissance, aucun importateur français
Sans point de chute réellement identifié en cas de pepin pour reparer un quelconque ennui...

J’appelle cela de la roulette russe .

Je ne dis pas que ces SR sont mauvais, je ne les connais pas et personne a part Aningoul nous en parle, mais ce que je vois c’est que lui meme n’en possede pas un et lorgne immanquablement vers Lomac ou Zar.
Je me pose donc la question sans arrière pensee aucune et en toute logique : Pourquoi???

Je terminerai en pensant qu’il vaut mieux acheter pour le meme prix un Sr de renommée d’occasion qu’un Sr lowcost neuf .

Ce n’est que mon avis et ..je le partage totalement .

Heureusement que tu partages -avec toi même, donc ton propre avis ! (Mais c'est vrai que souvent, en Corse, il y en a qui ont deux avis différents....et deux Corses, c'est trois avis, au moins !

Pourquoi ? Parce que l'occasion s'est présentée juste après le récent achat d'un Lomac, sinon, le lendemain, je prenais la Zuid Afrikaanse Lugdienst pour Le Cap et choisir sur place

Même chose pour Espadon: lorsqu'avec notre WM nous avons visité l"'usine, mon 565 avait juste un an.....Cependant leur tissu est le même que ZAR et LOMAC donc peut être entretenu en FRANCE, et on doit trouver idem pour le PVC d'Infanta

Sinon, bien sur, mieux vaut AUSSI penser à la revente!......

Quant à Infanta, demande à Criscat , il me semble qu'il en a deux

Il y’a tant de manière de voir les choses la tienne en est une. Si tu es convaincu, fonces !

Si tu cherches des conseils écoutes et tries…

Je n’ai aucun avis sur 3D , autre qu’il ont un look accrocheur, des prix imbattables.

Les mauvaises réputations se font vite… ici des photos peu flatteuses ont circulé. Je remarque que beaucoup d’occasions très récentes sont des 3D … pourquoi ? Des déçus de la marque ? Ou des déçus du nautisme qui ont succombé à l’attractivité des prix et s’aperçoivent au final qu’ils n’utilisent pas leur SR…? Ou comme toi des testeurs qui séduits par cette activité se disent qu’ils veulent mieux ???

Personnellement quand je me (suis) lance dans une nouvelle activité je choisi du matériel de qualité. Dans la mesure de mes moyens et du raisonnable… afin d’y prendre rapidement du plaisir de pouvoir progresser et de ne pas être déçu voir écœuré par le manque de performances et les galères techniques ou matérielles.

Je pense au vélo, au kayak, au ski sans bon matos pas de plaisir… et grandes frustrations.

Bref actuellement quand on dit rapport qualité / prix on oublie souvent la qualité…

Cela dit j’ai commencé le nautisme avec un Valiant 520 qui n’est pas le meilleur SR … c’était un peu le 3D d’il y’a 20 ans

J’ai vu cette offre… qui peut-être va t’intéresser ?
Je me demande toujours pourquoi on revend son SR au bout de 8h de navigation…
Je ne connais pas la valeur du bateau neuf chez le concessionnaire, mais celui-ci à 27000€ Je trouve que c’est un sacré budget pour voir si ça plait ou non? Mais bon à toi de juger de l’attractivité de cette proposition et éventuellement de la négocier. Et de la comparer aux autres propositions d’occasions moins récentes mais de marque plus huppées et peut-être moins spartiates.

Puisque le forum est fait pour parler de son expérience : la mienne a été au départ de louer pour tester, j’ai loué pendant 5 ans 3/4 jours, puis 6, puis la semaine, puis presque 2… et lá l’achat s’impose… la location permet à moindre frais de tester, d’apprendre, un bon loueur vous explique, vous fait une mise en main, intervient au moindre problème… c’est très confort.

Leboncoin : www.leboncoin.fr/nautisme/2037243421.htm

Coucou, donc je reviens a nouveau sur mon 589Xpro (3D tender), il est vrai que j'ai eu des soucis de collage très rageant !! car si ca a décollé là, je crains pour le reste...bon l'affaire est réglée pour l'instant, pas d'autres zones semblant malade à ce jour, mais une réserve a été posée sur le reste, malgré ca, j'apprécie ce bateau, sa coque, sa profondeur de pont sécurisante, sa place sur le pont bref. J'ai aussi discuté avec des proprios (2 pour être précis) qui sont dans le même port que le mien, et pour eux rien à reprocher a cette marque, un 589 et un 535 respectivement de 5 et 4 ans. Alors je suis peut être tombé sur une mauvaise occasion, n'en reste 'il pas moins que c'est inadmissible, cela a beau être du low cost, 22500 euros c'est une somme… Si cela le fait l'année prochaine, j'en serai le plus heureux, par contre, et encore une fois en toute transparence je ferai partager mes déboires (si il y en a d'autres) sur ce forum, je sais que Nitro connait un bon dossier sur un décollage globale d'une unité, et que niveau SAV cela a été une catastrophe, cela arrive dans toutes les marques je pense, sont plus souvent cité les affaires négatives bien sur, mais pour une marque qui vend de plus en plus chaque année et avec des quantités non négligeable, j'ose espérer encore, peut être naïvement...

Un ancien du forum dont le pseudo commençait par DOU et se terminait par MES , banni , prenait d'après ses dires 38 à 40 kn avec un Honda 90 VTEC et une hélice 13 /19 .

Je pense que cette marque manque de suivie de fabrication, c'est à dire pas assez de présence chez les sous traitant chinois, qui, quand ils sont suivis fabrique du très bon matériel, mais dès que la vigilance s'étiole ca devient vite une cata...pourtant je connais 4 proprios qui n'ont rien à redire, j'ai vu leurs bateau respectifs, et aucun des problèmes du mien n'est présent...pas de bol pour moi… mais j'attends le retour de celui-ci en concession pour rectifier tout ca (tout est référencé chez le concessionnaire)

Je pense que pour 3D les débuts ont été difficile mais si ils avaient continué dans la même lignée ils n'existeraient plus aujourd'hui. Sérieusement je pense qu'ils ont bien progressé et font des bateaux qui tiennent plutôt bien la route à un coût qui n'est pas exorbitant parce que les prix depuis quelques années ont eu tendance à monter de façon exponentielle… et tout le monde ne peut pas mettre 40 ou 50 k€ dans un semi de 6 m...
Perso j'ai un Tarpon j'ai aussi eu un collage sur la bande interne qui a été repris depuis plus rien tout est rentré dans l'ordre donc ça peut arriver je pense sur n'importe quelle marque...

Meltem quand tu dis que ton allemand a vendu ton Zar plus cher que ce que tu lui a vendu ça ne me choque pas le prix des bateau neuf a du prendre plus de 20 % ces 3 ou 4 dernières années... plus le fait qu'il n'y ai plus de LOA qui te faisait gagner 7 à 8 % maintenant tu dois prendre un crédit qui te fait perdre quelques %...
Un Tarpon DV60 toutes options c'était moins de 31 k€ il y a 3 ans et demi, les devis actuel sont mini à 38... donc quasi 4 ans après je pourrai le mettre au même prix que le neuf avec une mini négo il partirait.
Un pote vient de vendre au bout de 3 saisons et demi son DV62 28 k€ quand il l'avait acheté 31 neuf et 31 sans l'optimisation de la LOA qui te faisait gagner si tu la prenais sur 3 ans plus de 2000 € donc 3 saisons bateau vendu quasi au prix du neuf d'il y a 3 ans...