SUJET :

salut,
Si tu trouves que ton ensemble 'marche' bien, ne change rien.
Il est vrai que le gain de puissance n'est pas négligeable mais connais tu vraiment le passé de ce 20cv qui est deja assez agé?
Es tu sur que les reparations s'arreteront la?
Pour info: le moteur ne vaut pas plus sur le marché de l'occas que le prix des reparations.

Mon avis: garde le mercury.

Alex

alex merci d'avoir répondu... je m'orientais , il est vrai, vers cette décision.

les réparations vont peut-être être cheres et tu aura un moteur qui fume, qui fait du bruit et qui comsomme beaucoup plus.....
j'avais un Eurovinil Blitz d'à peu près la même taille avec un 9.9 suzuki et c'était impec!!!
@+!

C'est vrai, faut pas mettre des sous dans un moteur agé, sauf si tu es collectionneur !
Ce qui compte en mer, c'est la fiabilité. Entre un moteur de 91 (si l'entretien est sûr) et un zin zin de 73 (1900 je suppose), j'hésite pas, même si la puissance n'est pas la même.
Il faut cependant que les 10 CV du moteur de 91 soient suffisants pour naviguer en sécurité sur ton navire...
Sinon, revends le 10 CV et le 20 CV à quelqu'un qui n'y connait rien (tu deviens un enfoiré...) et achètes un moteur récent en bon état à la puissance adaptée.

lut GASTON
merci pour ta réponse, être un enfoiré ne me dérange pas trop mais je ne me sent pas prêt à baiser un mec (ou une nana) qui va claquer ses tunes dans un moteur ...qui apparemment ne vaut plus grand chose.
Par contre si quelqu'un est conscient de ne rien y connaitre, qui cherche un 20 cv evinrude avec 2500 francs de frais ou pour servir de déco dans la cuisine , je suis vendeur ))