SUJET :

il est bon de souligner ce genre d action positive de la part de ton assureur

et ravi pour toi que tout se termine bien , et que tu es pu profiter de ton bateau lors du séjour

Bonjour, Je viens de signer avec cette assurance le même contrat pour mon nouveau JOKER 26 CLUBMAN . Cela confirme l'appréhension que j'avais . Merci pour ton témoignage.

Bien pour la reactivitée de ton assureur

Bon, petit soucis dans un port...ç'est pas grave...facile pour intervenir...à voir en cas se soucis en mer

Attention : le contrat stipule "à moins de 6 miles" (d'un abri?)

Effectivement à moins de 6 miles, et oui à priori d'un abri mais cela correspond à 99% de nos sorties non ? Le gars au tél m'a dit que si j'avais été en mer il m'aurait fait remorquer au port le plus proche. Je pense aussi qu'il rembourse le remorquage de la snsm.

Sur notre contrat Matnut c est 6 milles....mais du port d'attache/immatriculation du bateau !

Ce genre de sujet est toujours agréable à lire.

Comme quoi tous n'est pas à jeter..

C'est qui comme assureur pour info SVP ?

Merci d'avance

APRIL MARINE

Pyc06, tu devais avoir une sacrée bulle pour rester en rade, et une bulle ne rentre pas toute seule dans un circuit, elle remplace tout simplement l'huile qui y était et s'en est échappée.

Ça veut dire que le tien a un défaut, c'est-à-dire une fuite, soit à la pompe, soit au vérin, soit à un raccord de tuyau.
Il ne suffit pas de remettre de l'huile et purger.

Tant que ce n'est pas identifié et réparé, tu te retrouveras un jour dans la même situation, et pas forcément à l’abri dans un port.

oups ça fait un peu peur ce que tu me dis.
Bon la vieille on est sorti par gros temps ça a pas mal bougé dans le bateau...
J'ai le bateau depuis deux ans et n'ai encore jamais eu ce problème, en même temps il faut bien une première fois. Bon je vais surveiller tout ça de prêt merci de m'en avertir.

Comme tu as écrit que tu n'y connais rien, tu ne trouves pas un peu risqué de faire confiance à ta seule technicité ?

Je te suggère de prendre contact avec le mécano qui t'a dépanné, et de lui demander s'il a constaté une anomalie autre que le manque d'huile - et s'il a en particulier vérifié l'étanchéité de tous les éléments qui pourrait intervenir.
Si ton moteur est un HB, c'est facile, mais si c'est un IB, c'est galère car il faut démonter dans un coffre.

L'huile ne s'évapore pas, et quelques décilitres ne s'envolent pas sans raison.


Comme en plus les rochers de la Cote ne sont pas accueillants ...