SUJET :

::u-Petite confirmation pour un débutant (qui n'a pas osé relever le moteur une fois en marche, le vendeur il a dit 'pas bien!') : quand on est au point mort l'hélice ne tourne jamais (?) même un tout petit peu (?)
Car je vais bientôt me lancer dans le ski nautique... et j'aimerais ramener le skieur autrement qu'en rondelles.
Merci:

Pour mon Yam 90 2 tps, l'hélice tourne environ 1 tour au 3 secondes et est facile à arreter avec le pied, Avec une épaule s'est surement autre chose

Non !
L'helice ne tourne pas au point mort !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Si elle tourne dans l'eau au ralenti, cela ne peut etre qu'a cause du vent ....

salut
je dirais ,elle tourne parfois au mouillage a cause du courant.

Apparemment pas de quoi mutiler un skieur...
Ouf !

quand le skieur remonte a bord le moteur est coupé.moteur coupé et bateau stopé au mini trois metres du skieur

Je te conseille de prendre l'habitude comme le dit oscar01 de toujours couper le moteur quand le skieur veut remonter à bord. Au moins tu es sur que personne sur le bateau ne sera tenté de remettre les gaz pour faire 'une mauvaise blague'. De plus cela n'abîme pas le moteur et la batterie (d'aprés mon expérience). Et un peu de silence, ça ne peut pas faire de mal !!!!

pas de prob, mais si tu fais du ski reelement , prevoit de changer ton demarreur au bout de deux ans ....

le 90 que j utilise depuis 5ans et principalement pour le ski et le wake ne donne aucun signe de fatigue.mais j ai peut être du bol .

C'est vrai que toujours couper le moteur est la garantie optimale de ne pas avoir d'accident.
Qu'est-ce que le prix d'un démarreur par rapport à une prothèse de bras ?

bien sur , bien sur

moi je fais du ski et du wake tres regulierement et je n es pas de souci avec ca deplus quand vous arrive au ponton avec votre embarcation vous n oubliez pas de vous mettre au poid mort alors je ne voie pas pourquoi vous n enferiez pas autant et sans eteindre le moteur de plus on doit etre deux dans le bateau pour tracter quelqu un et cette deuxieme personne est charge de surveille le skieur de lui donne les skis.......etc ce qui vous permet de rester a votre poste et d'avoir le controle de votre embarcation et la de votre manette de gazzzz

tu fais comme bon te semble man c est toi le seul maitre a bord,mais perso tu ne me frras pas remonter a bord avec le moteur qui tourne car pour me c'est comme trafiquouner sous le carter de coupe de la tondeuse a gazon. bien amicalement