SUJET :

Bonjour je voulais savoir s'il était vraiment interessant de monter des hydrofoils sur un mkIII futura avec un 40CV yamaha.
Je me suis appercu que parfois il cavite meme par mer calme hors le moteur est bien reglé en hauteur.
merci a tous

salut,pour ma part je suis contre les hydrofoils car cela agrandit la surface d'appuis sur l'eau au niveau de la plaque anti-cavitation ,et en navigation les silentblocs du moteur souffrent alors énormement.
de plus je pense que si c'etait vraiment necessaire,les constructeurs de moteurs hors-bords fabriqueraient des embases avec des plaques anti-cavitation plus large!
normalement,on monte des hydrofoils sur un bateau lourd(timonier par exemple)avec une motorisation faible.pour aider à déjauger.
@+

bonjour,
je suis possesseur d'un MKIII futura avec un 40 cv Yam et j'ai monté des foils. le résultat est très appréciable surtout en barre franche.
le bateau est plus léger et maniable. Par contre cela ne règlera pas ton problème de cavitation. Ce bateau est prévu pour un moteur arbre long alors est ce que ton moteur est comme cela.

maintenant j'ai une direction ce qui est moins fatiguant

moins de cavitation avec flaps c evident
daccord aussi avec eric13
mais c tellment mieux avec

L'ancien propriétaire de mon Zeppelin avait été contraint de mettre des hydrofoils et était très satisfait du résultat.

J'avais pensé les enlever, je les avais même démontés. Mais tous les pneumonautes de ma connaissance m'ont inscité à les remettre: ce que j'ai fait.

Jean-Paul

Merci a tous de vos réponses.
Je pense que je vais en mettre.
Le mkIII futura de 1998 demande un moteur arbre court
merci encore et bonne nav a tous

totalement dac avec eric13, contreperformant, augmengation de la traine, valable si tu a une coque en v tres profont , pour stabiliser en nav lente le roulis, mais sur un mark III (Que j'ai eu auparavant) la coque est quasi plate , je vois mal ce que cela apporte , a part 3 a 5 noeud en moins ...

en plus c'a en jète quand le bateau est sur remorque !!!!