SUJET :

Peut être le relais entre le moteur de démarrage et le démarreur a clef ?

Slts,

Robert

Bonjour Dominique,

Sur ton contacteur, tu dois avoir le + batterie (qui arrive du moteur)
Le start (qui envoie du + au moteur quand le contacteur est en position 'démarrage')
Le Ignition (qui envoie du + au moteur quand le contacteur est en position 'contact')

Ton contacteur ne doit pas ètre d'origine car il te manque une 4ème position qui est le choke (qui envoie du + au moteur quand tu appuie sur la clef 'position starter')

Bon courage

P@trick

merci Patrick,
j'ai effectivement trois positions sur le contacteur.
j'ai pris le + batterie sur un,le moins batterie sur l'autre et le start du moteur sur le dernier
Qd je met le contact il y a bien du jus qui arrive a la borne start du moteur et c'est tout

domy
comment puis je faire ?

Dominique,

Le + batterie sur une borne: OK
le - batterie sur l'autre: NON: il te faut le brancher sur la borne 'ignition' du moteur (c'est la borne du contacteur qui à du + quand tu mets le contact)
le troisième doit aller à la borne 'start' du moteur: (c'est la borne du contacteur qui à du + quand tu tournes la cléf à fond (démarrage))

ok
mais je ne vois pas de borne ignition sur le moteur
j'ai juste start,le reste etant le positif,le negatif le trim,le compte tours et deux stop

domy

Sur le faisceau du Chrysler, ce fil est violet. Je ne sais pas si ils ont changé de code couleur en passant 'Force'. As-tu moyen de comparer avec l'autre moteur ?

P@trick

effectivementsur l'autre il y a un violet,je vais regarder en detail
en tout cas je te remercie bcp

Dominique,

je viens de retrouver le schéma de cablage pour le 120 cv Force, je le scan et je te l'envoie par mail.

P@trick