SUJET :

Bonjour,

Je pense aussi que ca dépend de qui est à bord : avec mon équipage habituel (ma femme et ma soeur) qui n'a aucune appréhension à se mettre à plat ventre sur les boudins avant, on passe dans du costaud. Bon on ne le fait pas longtemps, c'est rigolo mais super éprouvant.
Par contre avec un équipage novice, plus le bateau lève, plus l'équipage recule et plus l'équipage recule, plus le bateau lève etc ... Je me suis déjà retrouvé dans une galère en faisant faire une balade à des gens inexpérimentés par une mer un tantinet formé. ca c'est fini en chalutier à louvoyer entre les vagues, et dans ses conditions, on embarque ....

Un autre point qui me préoccupe effectivement, c'est l'éjection. Dans mon bateau actuel, les passagers ont tous sous les yeux du pilote, qui peut donc réagir. Dans le prochain, j'aurai bien vu 2 rangées de banquettes/bolsters avec les enfants derrières. Donc là ca me fout la trouille parce que par mer forte, en cas d'éjection le pilote n'en saura rien. Donc harnais et longe courte, mais la le risque c'est de se fracasser sur quelques choses. pas simple ....

FAbrice

Perso j'ai un bolster et une banquette arrière.
Cette banquette n'avait pas d'accoudoirs et n'était pas sécurisante à mon goût. Je lui ai rajouté des accoudoirs avec des protections et maintenant c'est vraiment pratique pour se tenir et pour ne pas être éjecté de la banquette. D'ailleurs si quelqu'un arrive à se faire éjecter de la banquette arrière maintenant il ne devrait plus y avoir personne non plus au niveau du bolster
J'ai ajouté 4 anneaux d'amarrage pour des sangles de sécurité mais je ne les ai jamais utilisées. Quoiqu'il en soit, je les ai préparées courtes pour retenir dans le bateau et ne pas tomber à l'extérieur.
A priori, à ce jour avec mon équipage actuel, je préfère l'éjection et le bain que le retournement en étant ficelé sous la coque.
A+
Michel


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