SUJET :

Et tu veux pas reprendre un semi rigide car tu laisses ton bateau au port......
Ws très bonne carène, mais gros et lourd... Donc gros moteur.

Bonsoir,

Pour White Shark 205, on les voit très souvent avec un 150cv...115cv quand tu seras chargé de matos et équipage, ça va ramer ou en tous cas, pas fun !

Un Cap Camarat est, à longueur égale, un peu plus léger qu'un White Shark, je dirais 135cv sur un 625 par exemple.

J'ai depuis 15 ans à Port Camargue, un WS205 avec un 150 yam v6 2t (800h) en copro avec mes parents ( qui vont peut être le vendre vu qu'il ne sorte presque plus ...)
Effectivement, c'est la bonne puissance car avec un 115 cv il sera probablement bien mollasson ...
Cette coque est rapide, on prenait encore 42 kts , il y a qqes années, mais par rapport à un SR, dès qu' il y a quelques vagues et du vent,
il tape et mouille beaucoup plus !
Perso, je suis revenu au SR depuis 2 ans et ne le regrette pas, le passage en mer et le confort d'un SR étant incomparable avec celui d' une coque

Bonjour Calou30,

J'ai eu un white shark 205i ( en version insubmersible) quelques années. C'était un bateau formidable. Et mon expérience ne corrobore pas du tout avec les écrits de stick.
je regrette ce bateau pour la pêche. C'était un insubmersible sans aucune résonance lors de retombées de vague avec un F150 , upgradé à 170cv et je pense que quelques cv de plus ne m’auraient pas dérangé. J'avais un T-top, leaning post et des flaps électriques qui étaient,t indispensables. et réglé aux petits oignons avec la bonne hélice.
je partais pêcher dans des conditions de mer ( creux de 1m50 ) en vitesse de croisière...je ne le ferai pas avec mon ws 7.50 actuel.

Ce n'est pas comparable avec un capcamarat.....Il m'est arrivé plein de fois de faire des navs avec et le cap camarat coupait les gas ...alors que je continuais à accélérer par mer formée.

je suis plus réservé sur la capacité à pêcher à 4.......confortablement...et ce sur beaucoup de bateaux.