SUJET :

Epaisseur, densité de la trame, résistance, durabilité ...

Le 1600 est un peu plus cher, mais le fabricant ne doit pas demander plus de 5% en plus, car ce qui coûte le plus cher dans un boudin c'est la main d'oeuvre; et 1100 ou 1600, c'est la même

Salut epaul,

Pour un usage peu intensif, un 1100 dctex bien coupé et bien collé est largement suffisant.

Perso, tous les boudins de mes SR sont en orca 1670 dctex. La trame du tissu est plus serrée et plus résistante.

Comme les 2 réponses précédentes, je rajouterais que j'ai eu les 2 sur deux bateaux du même fabricant sur 10 ans chaque, pas de différence visible à l'usage assez intensif (250 h/An) en utilisation plongée ,, chasse sous marine et pêche (canne,casiers à crevettes et filet à soles)!
Pour moi pas un priorité ,, mieux vaut la qualité de l'assemblage !
Tu regardes quel bateau?

nitro78 écrit: Comme les 2 réponses précédentes, je rajouterais que j'ai eu les 2 sur deux bateaux du même fabricant sur 10 ans chaque, pas de différence visible à l'usage assez intensif (250 h/An) en utilisation plongée ,, chasse sous marine et pêche (canne,casiers à crevettes et filet à soles)!
Pour moi pas un priorité ,, mieux vaut la qualité de l'assemblage !
Tu regardes quel bateau?

Ribwest
Pour eux, pas de grosses différences pour un usage plaisancier !

J'ai finalement opté pour du 1600 en beige et en noir carbone