SUJET :

Je suis pas trop, tu le paye plus cher sans remorque, qu'avec!!!

Pour le moteur deux temps, je pense que ce sera un frein à la vente le jour ou tu décideras de le revendre, ce n'est que mon avis.

Laurent

Moteur: il s'agit de 2 tps "écolo" non polluants, comme les actuels "Évinrude": au prix que tu payes l'ensemble, à la revente, il y aura certes une incidence, mais faible.

Lomac "c'est pas bon!!!! " : ( j'en suis à mon quatrième en 25 ans ) : la qualité est dans les hauts de gamme. Par contre, ne connaissant pas le 580 je ne sais pas ce qu'il vaut sur l'eau, beaucoup de "clients" ont préféré "sauter le pas" et prendre des 600, donc modèle bien moins répandu, le mien étant un 565 excellent en mer déjà formée mais d'une autre conception que les classiques: (Bélouga 18 Open.) Ce qu'on peut dire, c'est que ce qui sort de cette usine n'a jamais été "descendu en flammes."

Veille bien, par contre à un bon choix de remorque.

Un peu de lecture



pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/17-lomac/essai/348-580-ok

www.essaisnautiques.com/lomac580open.html

www.bateaux-essais.com/2010/12/07/lomac-...2010-salon-de-paris/

J'ai pu essayé ce bateau, avec un autre moteur mais peu importe.
Pour ce qui est de la qualité Lomac et l'aménagement à bord, je n'ai rien à redire, j'ai trouvé ça très bon. Ensuite, il est très léger, donc même avec une puissance peu importante(100cv sur celui que j'ai essayé), ça marche très bien et ça consomme peu.
Par contre comment dire...Pour un 580, quel tape cul!!! sincèrement, je l'ai essayé un aprem avec un bon thermique de par chez nous, qui lève un bon clapot pourri, et pour un 580, tu sens qu'il est léger, et la coque bien plate. Ca tape ça tape
Je navigue parfois sur le pro open 550 d'un pote, question agencement c'est claire que le Lomac est LARGEMENT au dessus, mais question passage en mer, c'est carrément l'inverse.
Bon par contre 12000€, c'est carrément bien placé en prix.

ludo30 écrit: Un peu de lecture

Et le Lomac 580 OK sera encore d'actualité, après un nouveau lifting, dans le prochain Pneumatique-Magazine n° 104 qui sortira en kiosque le 20 novembre.

37 bateaux au banc d'essai dont celui-ci.

7Laurent tu veux un dessin ?

Annonce 14000 avec remorque 900kg, oui je sais je ne l avais pas indique clairement.
Proposition 11500 sans remorque
Accepte a 12000 mais je reste sur 11500

Bon juan66, ta reponse ne va pas dans mon sens mais c etait une de mes craintes.
C est bien un lomac 580 ok, on est d accord ?
J avais un cherokee a une epoque avec une coque assez plate et ca tapait dur !
En regardant des photos j ai vu que l arriere de la coque avait un v moins prononcee que mon ancien tempest 500.
Du coup j ai peur de retrouver ce que j avais sur le cherokee !

Fait chier car au niveau design je le trouve pas mal mais j en ai marre de me faire botter les fesses

Est ce que les carenes des in sont differentes des ok ou ce sont les memes a quelques cm pret ?
Y a t il une difference fagrante auniveau carene et passageen mer entre un 580ok et un 600 in ?

Merci

Ps: merci pour les liens mais google ou bing je connais ! Faut dire que je travaille dans linfo, ca aide
Merci quand meme, c est l intention qui compte

Oui il s'agissait bien du 580 OK.

Le 600in, je ne connais pas du tout, donc je m'abstiendrai de tout commentaire. Mais sur ce forum, je crois qu'ils sont quelques-uns à en posséder un. Le 600 IN est 170 kilo plus lourd, ce n'est certainement pas pour rien.

Effectivement le poids a également une incidence notable.

J'ai écrit plus haut que les Lomac sont d'une qualité supérieure, tant pour les produits utilisés que pour le sérieux de la construction; cependant, lorsqu'on vise l'occasion, intervient un tout autre paramètre:

entre quelles mains est il passé ?

et cela vaut aussi pour le moteur: même Yamaha ou Evinrude.

Aningoul merci pour ton avis.

Par contre il ne s agit pas du même que celui évoque par email bien sur.