SUJET :

Moi aussi je suis nouveau dans le pneu car achat en 2009 un bombard 485 d'occasion. D'abord, vérifier état remorque et papier si +de 499kg, puis état général de la coque gravité des blessures, motorisation aspect général et entretien pro ou particulier avec factures pièces et maind'oeuvre, pour les boudins, la couleur peut etre passée un peu toutefois il doit etre propre mais passe la main légèrement humide sur sa surface pour détecter une fuite éventuelle, vérifie l'état des valves, il doit tenir la pression plusieurs heures, l'état des coutures et le dessous avec état des blessures éventuelles. Le meilleur étant de faire un essai en demandant l(historique des voyages. A t'il voyager beaucoup sur sa remorque? pas toujours bon; quel mer a t'il fréquenté? et pour quelle activité? Bon courage à toi en espérant t'avoir rendu service

fletcherchristian

Xiff,tout d'abord,bienvenue, voisin. Dans le 34 EST (Sète à Port Camargue,) le meilleur spécialiste du semi rigide: Lapène, les 4 canaux, Palavas.
Ensuite cela dépend du budget que tu veux y mettre, les Italiens, en hypalon néoprène (français!), étant en principe plus chers que les Zodiacs et Bombards français en PVC (allemand) mais là encore c'est selon l'état.
Tu tombes au bon moment: bientôt les nautiques de Port Camargue: ce week end. L'an dernier, en petits et moyens semi rigides, il y en avait presque autant que dans les TRÈS grands salons européens.
De quel coin du 34 es-tu?

Merci fletcherchristian pour vos réponses en particulier en ce qui concerne la main humide pour détecter les fuites éventuelles, je n'y avais pas pensé.

Bonjour aningoul 34/2a, je connais un peu votre magasin. Je m'y suis déjà rendu il y a quelques temps. J'habite à côté de Frontignan.