SUJET :

Bonjour,
je possède un valiant 520.
Je peux dire que j'en suis complètement content.
Je l'ai eu à petit prix aussi. Pour débuter comme dirais certain ici même c'est bien.Personnellement, je ne compte pas en changer tout de suite.
Son défaut, c'est donc d'avoir le nez relevé dans la mer formée.
Sachant ça, je me suis fabriqué des flaps spécial valiant 520 sur le modèle de ceux qui sont sur le site. Et la, je peux te dire que par mer formé ça passe trés bien. Il y a à l'avant le mouillage bien sur qui alourdi également le boat. Mais le SR par lui même est trés pratique. La console est vaste. Et je prends 4 plongeurs plus une personne pour la sécurité sans problème. Je navigue souvent à deux avec 50litres derrière le siège sans problème. je passe de super vacance dessus. Moi j'ai un moteur 50ch 4 temps.
Après, c'est une question de budget...
Laurent

Merci pour ces précisions et ce message positif.

Qu'en est il des problèmes de décollement de boudins, c'est réparable si ça dégénère.

Bonjour,

Faut voir ou se trouve le decollement. Si c'est une bande de liaison coque/boudin c'est pas bien grave car facile à réparer, si c'est autre chose.....
Vérifie impérativement aussi l'état du tableau AR. La jonction avec le plancher doit etre sans faille ! ! ! c'est un de leur gros défaut.
Qu'en est il du moteur ? Puissance ? Poids ?

Sinon, pour le prix, c'est un bon ensemble une fois ces points éclaircis.




Philippe43 TEAM RAPETOU

Salut Kaor,

Je rencontre souvent des clubs de plongée en Espagne qui utilisent des Vaillants. Ils trouvent que le boudin resiste bien à l'abrasion occasionnée par les fesses des plongeurs mais ils craignent le decollement coque / boudin....où les reparations tiennent difficilement.

Bonne nav::r-

Ok !!
Merci pour les précisions, je parcours un peu tous les posts et si je me lance ça sera en connaissance de cause, je veux pas relancer les débats là dessus et puis il n'est plus garanti donc pas de contacts hasardeux avec le SAV.

Voilà les points noirs que j'ai pu récupérer :

décollage des boudins aux jonctions, au tableau et le long de la coque.
Lequel est plus préjudiciable que les autres ?

Fissures au pieds du tableau pres des jambes de forces ( attention aux puissances maxi sur le tableau arrière)
Si je vois une fissure je pars en courrant.

Risque de délamination du pont et de la coque...
Ce qui correspond à ?

Si la réparation est : recollage boudin-coque ça m'effraie pas, le reste par contre....

Quand j'ai acheté le mien, on m'avait conseillé de bien vérifier la coque et les virures. Il ne faut pas que ça ressemble à du pain, dur dessus mais un peu craquant quand tu appuies. Ceci arriverais quand par exemple, les rouleaux de la remorque sont mal positionné. L'eau peu entrer par là. Je n'ai pas eu ce problème.Il est de 2003 et pas de fuite

Laurent

Bonjour,
Moi j'ai un valiant 5.20 qui est de 2007 je l'avais acheter neuf en pack avec un moteur 50CV Mercury quatre temps mais j'ai vite trouver que le moteur etait pas assez puissant donc en2008 j'airemplacer le moteur par un 80CV mariner et la le top pour moi ces un supert bateau aucun probleme

jetmans 33