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::w-Bonjour je suis nouveau sur ce site,j'ai l'intention d'acheter un narwhal 520 de 2000 avec un 50ch tohatsu pourriez me donner des conseils sur mon choix merci a tous

l´auvergnat.

Salut et binevenue, le bateau est en neo ou en pvc ? le tohatsu est gaillard mais carbu, ça doit consommer un peu, mais si le pneu est en neo et bien entretenu et que tu touche l'ensemble pas cher, ça peut valoir le coup, pense qu'il y à de sensembles neufs chez valiant par exemple à moins de 15000 ?

ericbiker83

Oops ! Le Narwhal est en pvc dans 10 ans il sera comme neuf, pour ce qui est du TOHATSU il sont à injection et consomme rien.

Avec mon 90CV et un 550 je fait moins de 1 litre au miles à 25 noeuds avec 4 personnes à bord de plus de 70kg + plein d'eau et de carburant + bagages.

Comme quoi quand on sait pas, l'on dit parfois beaucoup de bêtise... n'est ce pas ericbiker83

Trop à l´Ouest c´est l´Est...MMSI 227693720

Daniel, le Tohatsu, s'il est de 2000, il peut être carbu...

Antoine

Effectivement les carbu existent chez Tohatsu, mais souvent en petite cylindrée. Le 50CV est déjà un gros moteur... il y a de forte chance qu'il soit à injection.
Les refs des carbu c'est :
M 50C 2-Cylinder
M 50D 3-Cylinder
M 50D2 3-Cylinder

Les refs TLDI c'est :
MD 50A
MD 50B
Mais vous avez peut être raison

Le 520 est déjà un bon petit bateau, pas aussi confortable qu'un ZAR, mais les avions de chasse à hélice ne sont pas confortable non plus, mais très efficace
Nous ne savons rien aussi du modele ?

Trop à l´Ouest c´est l´Est...MMSI 227693720

Je serais curieux de voir un TLDI de 2000, prototype ?

- A+, Richard -

Bonsoir!
Narvahl, tres bonne carene, bon passage en mer, longueur du sr un peu court mais tissus en pvc donc moins pratique pour les réparations (à mon avis...)
Quand au tohatsu, c'est un moteur fiable en version carbu. Nombres d'heures du moteur à voir ainsi que l'entretiens effectué: rinçage à chaque sortie, vidanges, bougies changées...

Voila, bientot un nouveau pneuboatnaute...

Bonne soirée !