SUJET :

Peut etre mais il me semble que c’est en tout cas la reponse a la question posée.(difference de categorie).

j’aurais dû ecrire catégorie C ou D

Sinon en as tu une autre ?

Yes, prevoir qu'au retour c'est toujours plus le bordel, plus rien n'est rangé et tout le monde est fatigué ou
donc méfiance !
Un 2eme cordon de secours ( 5€ sur le net) pour le coupe circuit accessible dans le vide poche ou la sécu.
Ça peut éviter à tes passagers de te regarder dériver dans la flotte avec le cordon au poignet, donc sans pouvoir remettre en route de le moteur pour te récupérer ...

meltem 74 écrit:

Peut etre mais il me semble que c’est en tout cas la reponse a la question posée.(difference de categorie).

j’aurais dû ecrire catégorie C ou D

Sinon en as tu une autre ?

et bien… il nous parle de normes DIN et ISO… j’imagine deux organismes certificateurs… 
mon Pro open 550 n’avait qu’une plaque 11 personnes donc certainement norme DIN ?

les 7+1 n’est ce pas pour un usage professionnel ??? En NUC

La plaque me dit 11 pers. sur la norme ISO et 7+1 sur la norme DIN.......pour suite au message de meltem 74 , il y a un nombre de valise et un poids max à ne pas dépasser (tout les bateaux ont ce type d'info en principe)....quoiqu'il en soit, je reste dans les clous par rapport à mon projet de traversée à 8 pers. sur 3MN, avec juste picnic et vetements marins comme bagage, ma question sur ces 2 normes affichées sur ma plaque, c'est pour m'endormir moins idiot 

Ce dont je suis certain c’est que le Zodiac Pro Open 550 pour un usage non hauturier, est homologué pour 11 personnes… (ce qui est beaucoup trop) donc pour ton projet sur le plan administratif pas de soucis tu es dans les clous.

après à toi de faire la synthèse de ce qui a été dit et de décider en bon capitaine.