SUJET :

C'est pas vraiment un ami , des gilets de 17 ans met les à la poubelle .

Bonjour à tous

Comme beaucoup je " réarme pour la saison " et j'ai qq remarques questions :

Si je sais qu'il ne faut pas avoir à bord de feux à main dont la DLU est dépassée même avec d' autres en règle , qu'en est -il des gilets automatiques :
J'ai 3 automatiques ( dlu dépassées . cartouche pesée ok , ) tout en étant équipé avec 4 autres ok ; dans la mesure où mon équipage ne dépasse pas 4 , suis je passible de contravention .?
Il semblerait que cela soit idem ; mais où est ce écrit ? , quels textes ? Bref sur quoi s'appuient les shérifs cowboy pour éventuellement s'éclater dans leurs procédures. Leur parole est elle force de loi .... Et point final .

Pour le ski nautique , existe t 'il une norme iso ? en gilet . Jusqu'à présent mon matos (ancien ) me convenait ;;;; mais je préfère assurer de ce point de vue .

Et enfin : Qu'en est il si je laisse à bord des personnes non aptes à piloter ( pas de permis ) tandis que je suis en plongée bouteille ( binôme bien sûr ) mouillage et pavillon alpha .
En défaut ou pas ? Mise en danger d'autrui ?

Eh oui mes dernièrs " abordages" répressifs m,incitent à éviter d'autres désagréments (Je suis déja un délinquant de la mer )
merci

Pour les gilets de sécurité.. pour moi c'est ok..

du moment qu'il y en ait un par personne presente a bord ..

pour le ski nautique tu peux prendre le gilet adapté a cette pratique mais le skieur compte comme a bord pour le gilet de sauvetage donc un aussi pour lui à bord..

pour les personnes qui restent a bord au mouillage , je n'ai jamais vu de texte indiquant qu'il doit y avoir quelqu'un avec le permis....

C'est comme si a l'arret(stationné) dans ta voiture il faudrait qu'il y ait un conducteur avec permis...

Tout à fait en phase avec Ulysse

Pour ma part en plus de 50 ans de navigation je n'ai jamais croisé de " Shérifs coyboys" mais des gens qui faisaient bien leur boulot , peut être ai je eu de la chançe .

Ces gens là etant asermentés en effet leur parole fait force de loi .

Par contre des charlots ne connaissant rien à la réglementation j'en vois de plus en plus et loin de les verbaliser les gendarmes maritimes leur expliquent souvent ce qu'ils auraient dû faire ce qui est , je trouve, assez sympa

Je prêcise à toutes fins utiles que je ne te vise absolument pas dans mes propos mais je ne fais que relater ce que je vois lors de mes nombreuses sorties ( vitesse excessive dans les 300 m, non respect des chenaux, surnombre à bord et materiel non conforme )

Ulysse !!!! soyons précis comme le permet la langue française, "langue de la Diplomatie" !!!!

Tu écris:"C'est comme si a l'arrêt(stationné) dans ta voiture il faudrait qu'il y ait un conducteur avec permis...

Si l'on considère une voiture stationnée ( là où c'est permis et légal):il peut y y avoir des personnes sans permis, exact!

Par contre, si ladite voiture est à l'arrêt (et en stationnement interdit ou gênant, ) pendant que Madame est à la boulangerie, au passage, par exemple: il faut qu'il y ait une personne ayant son permis assise devant le volant (donc prête à dégager illico)

En effet, il y a, au regard du code de la route, une (grosse) différence entre stationner et être à l'arrêt.

Je te salue bien cordialement