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J'avais transmis cette info il y a quelque temps. Il semblerait que nous ne soyons pas concernés d'après les réponses d'alors.

À mon premier bateau en 1968, mon fournisseur m'a communiqué cette information: nom et matricule du bateau obligatoirement marqués sur les gilets et/ou brassières

amende, législation etc c'est pas vraiment le débat , un coup de feutre et hop, et quand on revend son bateau on revend les gilets avec (si ils ne sont pas périmés ou plus à la norme ...), juste une mesure de bon sens.
De là à prendre une prune ??? et qui en a pris une ???

l'intérêt de le faire, c'est pour les secours pour leur faire gagner du temps et c'est moins réjouissant, d'un autre coté on ne sera plus forcement là pour le voir.
En cas de recherche, soit ils trouvent un gilet qui flotte tout seul, et ça donne une piste pour retrouver le bateau/les personnes dans l'eau, soit il y a quelqu'un dans le gilet, et si l'identification ne peut se faire qu'en lisant le nom du bateau ...
ce n'est à souhaiter à personne évidemment.

je l'ai appris suite à un contrôle l'année dernière ou ils m'ont avertis et que la prochaine fois c'était l'amende.

l'étiquette du gilet était usé et la aussi, on doit pouvoir lire l'étiquette du gilet.

eh ben ! ça rigole pas en Charente !!!

depuis l'année dernière, les contrôles se sont intensifier.

de 2007 à fin 2010 je n'ai pas eu droit à leur visite alors qu'en 2011 3 fois!
ça rigole plus.

Cela peut aussi indiquer quel bateau a fait naufrage!

Sur les paquebots et les cargos, le nom et parfois le port d'attache sont écrits sur ttes les bouées couronnes.

ah ! papy a fini sa sieste !
chouffe (1f, 2f, e ou pas ?) le post électrification des remorques, rapport à ta télécommande ...