SUJET :

Une vraie merde cet examen ; 90 % de théorie et 10 % de réel et encore, sans toucher un quelconque matos.

Je l'ai passé voici une paire d'année, pour régulariser une situation qui trainait depuis une douzaine...

Pia nous avait monté une cession pour quelques potes ; voilà, c'est fait mais j'ai dit à la sortie à l'examinateur tout le mal que je pense de cette façon de présenter l'utilisation si importante de cet appareil.

Ils devraient revoir leur copie :

1 - L'imposer en un grand maxi de 2 heures d'enseignement dans les bateaux-école, et l'inclure au permis.

2 - Revoir leur copie en mettant 90 % de pratique réelle et de présentation du 'comment çà marche' et 10 % de théorie de 'ce qui le fait marcher'

De toutes façons, il est appelé à ne plus être obligatoire (je crois que c'est déjà le cas) pour les VHF mobiles.

Pour les fixes, z'ont du boulot de révision nos 'penseurs'...



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Si on va par là, 30 minutes suffisent ! Car l'essentiel serait finalement de connaître les procédures radio pour les différents types d'appels...

Mais, à mon avis, moins on en sait sur le fonctionnement du matériel et des infrastructures qui l'entourent, plus on fait de conneries en l'utilisant.

Je te laisse imaginer le poly de plus de 100 pages qu'on doit connaitre par coeur pour passer le CGO...

Snake29

mouais... moins d'une semaine après j'avais déjà tout zappé tellement çà m'a gonflé.

Par contre, connaitre l'ssentiel et savoir utiliser correctement l'appareil, çà c'est bien ; y compris comment éppeler en alphabet international...



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Bonjour,

L'essentiel maintenant c'est que le CRR sera inclus dans la formation des permis côtiers et fluviaux (réforme en mars 2011)....pour le reste.....

Phil43 TEAM RAPETOU *

héhéhé... y'avait longtemps...



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perso, je n'ai pas bronché de cap.



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